40匹 发表于 2015-9-17 21:28:20

福建长江750研究会近几年的工作成果!

以下所说标准,均是本研究会内部标准,和其他人无关,如有冒犯,敬请谅解!

1,主车架,根据图纸要求,采用35号冷轧无缝钢管和35号锻件,普通电焊焊接而成!生产原因:某地现在生产的长江车架材质和数据误差太大,装车必吃胎,撞击必变形,存在安全隐患,本着为俱乐部挎友安全负责的态度而生产!


40匹 发表于 2015-9-21 00:14:17

本帖最后由 40匹 于 2015-9-21 00:34 编辑

6,后悬挂弹簧.
   挎子在使用一段时间后,后轮部分都会下垂,造成后轮吃胎,研究发现,后避震弹簧回位不好,不论jp还是民品,都是通病,按照图纸的材质标准,我们生产出加长的后避震弹簧,配上我们自己生产的后悬挂杆,效果不错!弹簧材质50铬钒钢!

奋斗的挎子 发表于 2015-9-18 22:10:21

xxfj 发表于 2015-9-18 16:31 static/image/common/back.gif
这对我们挎友是一个福音啊！强烈要求32P曲轴开始销售！

曲轴要消除应力    露天存放3-5年       最好10年   不知大师用的啥工艺   保真质量   快速出炉？

挎斗子上的狼 发表于 2015-9-17 21:40:07

好贴……
来自安卓客户端

40匹 发表于 2015-9-17 21:48:43

因为房间粉刷,所以面上有灰尘.

40匹 发表于 2015-9-17 21:56:47

把焊渣打掉,最后喷上底漆,发给客户!

40匹 发表于 2015-9-17 22:17:12

2,梅花鼓.
生产原因:某地生产的鼓芯材质太次,2千公里基本上就磨损了,也自己生产了一部分M1的轮毂,后来想想,为什么不生产梅花鼓呢?它刹车面更宽,辐条都是直的,基本不容易断,经测试,达到我们的要求!
材质:鼓芯用40锘棒整体加工而成,因为量不大,所以内齿不是用拉刀,是用线切割,所以成本较高!

二炮手 发表于 2015-9-17 22:19:02

:victory::victory::victory::victory::victory:

40匹 发表于 2015-9-17 22:24:46

刹车盘和梅花盘用大厂生产的足6厘钢板,不是回收的废料.

智悲机车 发表于 2015-9-17 22:27:21

主副车架什么价格？                     :lol

lichunlin8088 发表于 2015-9-17 22:30:49

要是能研究出高性能的水平对置双缸发动机并量产，那长江７５０恢复再生产指日可待呀！加油！

40匹 发表于 2015-9-17 22:43:52

在工装是间隔焊接,否则会变形,然后在机床上走圆,这样刹车时不会一跳一跳的!






























页: [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10
查看完整版本: 福建长江750研究会近几年的工作成果!