还好，接下来的路都还不错。快进德钦县时，修路正堵车，问人说可以绕小道，并用手指着山绕了一大圈。绕你妹呀，老子今天刚绕出来，不想再去找死了。再问别人，说：是塌方清理，就只是挖机挖着的这段路，只要你的车能通过这段凹凸不平的地方剩下就都是好路了。看了看还好能通过，这车底盘高，只要不是陡坡，路烂一点没问题。于是开了过去，不用排队等到不知什么时候了。
之后顺利到达德钦县出县城的路口，看看油也差不多了。问一个人说加油站在出城一公里外。走吧，下一站到达芒康汇入318。可怎么没见加油站呀？越跑越不像，越跑越绝望。真不想又跑回去，硬着头皮往下跑吧。真奇怪那个人应该不会骗我呀，早知道钻进城里找一下加油站。 噢，雪山真多呀，快进西藏了，路也挺好嘛。
本帖最后由 番绍 于 2014-7-4 22:20 编辑
停车问路，上前一问，却是一个搭车进藏的山西老汉，非要我搭他一程，说中风脚不行了，全身是病了。今天怎么都碰到这些人呀，走吧走吧，联盟里不还有个超级猛男也是山西的么。 好长好长的下坡路，感觉有几十公里吧。为了省油把油箱开关和熄火开关关闭后熄火骑行。因为坡陡怕刹车顶不住，又挂了个四挡。两个人也没啥共同语言，路上有一搭没一搭的聊着，比一个人骑还无聊难受。 防尘罩连着安装体也松脱了，路上响个不停。油啊，你到底在哪呀，经过一个村子，油也快见底了，可也没私油卖。说前面十多公里就有加油站。去，在德钦县时人家还告诉我前面一公里有加油站呢。就算十公里也不知道能不能坚持到呢。我让老汉在村子换搭汽车，我接着往前跑，试试这最后的运气。
当我不停猜想着什么时候开始推车时，前方路口竟出现了一个加油站。是云南省迪庆州佛山乡加油站。怎么这地方也叫佛山呀？我想起了广东的佛山，想起了黄飞鸿。加满吧，满满的加，虽然俺的油箱盖密封不行，会晃出油来。 另外说一下，回来时真的发现了德钦出城一公里的那个加油站。出城方向找它确实隐蔽。
进入了214国道搭车进藏的人好多呀，我接受不了这种方式，觉得太受限于人很不自由，还是自己走自己的好。下午快过完了，碰到一对搭车的小青年，真不知道他们是怎么走到这儿的，就顺路带他们跑一程。路上边轮突然发出一下很大的异响，停车一看，我的边刹完了，固定边刹的角钢受力变形后不能卡住刹盖，踩刹车时整个刹盖都随着边轮一起转动，把刹车线都扯断了，刹盖上的小零件也扯烂了。都怪我当时不想把厚角钢切窄，选了条窄的薄角钢，虽然当时也加焊了一块变成方管一样，想不到还是受不住。而且固定刹盖的钢管和刹盖固定柱之间有一点间隙，结果刹车造成的冲击把固定柱周边的铝打出了一道深深的裂痕，这个边刹算是彻底废了。拆了接着赶路吧。看来只有跑长途才是检测车辆及改装件的根本方式。
后来有好几公里爬坡路，拉着两个人爬坡真是费劲呀，好心疼那烫得不行的发动机。太阳快要落山时，来到了西藏芒康县盐井镇，只能在这住下了，车又不行，也不敢再赶到芒康县城了。他们请我吃担担面，但好难吃，一点味道也没有。住的地方在盐井镇纳西民俗村路标进去的第一家客栈。单间50没有了，床位20一个，还好没什么异味，同室的人也不吵。照片是第二天出发时照的。
安顿下来后就修车，哎，自打出门天天修车，习惯了，慢慢来，不着急。先把边刹与后刹的连接部分拆了。防尘罩滑丝了拧不上，就用AB胶和502粘。我也搞不懂这个罩子的安装体和M1的怎么不一样，好像中间多了一圈一样，就是中间这一圈滑了。 后轮还磨到后传动壳了。想垫个垫片又找不到合适的，应该不会再磨下去了吧。
本帖最后由 番绍 于 2014-7-5 17:12 编辑
最后考虑边刹的问题？没边刹怎么行呢，又不敢开快，下坡路烂时单边刹车还会甩尾，传说西藏的路又是那么凶险，又是冰雪又是泥的，真没边刹确实不放心。明天在这儿修边刹一天吧，可问题是折腾一天那么累能不能搞好，真是迷茫呀。 不修了，20多年前骑长江750进藏的那个帖子肯定没边刹嘛，当时的路也比现在烂多了，怕个鸟。
勇气可嘉，注意安全:):lol
怎么不说说长发美女？:lol