怠速调节螺丝也没掉。原来在家骑掉过一个，这次特意把胶帽和螺栓用胶粘好，又用线拴在化油器上。
没带万用表，电瓶看外观也没出现变形。
最后还是遵循了每天都有新问题的惯例：方向轴的橡胶帽也起颠掉了，这个不影响什么，不用管。
脚刹踏板位置调节螺杆也颠掉了，当时应该放个螺帽并用胶粘牢，不管了没有就不用了。
尾灯怎么不亮了？拆开灯罩还发现灯罩上的一个螺丝孔也烂了，这个要粘一下，用502粘了下，还好很牢。
在昨晚吃饭处吃早点。真是难吃的要死，早上起来没多久又没多少胃口。吃了几口就一大碗的放着吃不下了，路上吃点饼干算子。
正式跑路，对着反光镜照一下今天的骑行形象。
今天大多是老路或临时道路，新修的省道昨天下午就跑完了，真怀念那些新得连线都还没画的油路，跑起来真畅快。
本帖最后由 番绍 于 2014-6-29 20:29 编辑
前面有一个便道可以上公路，有几公里好路可以走。这坡对二轮、四轮都不是问题，但对挎子来说，只看了一眼就知道必须要一档保持20码才能上。挂好一档轰起油门就往上冲，边斗往后坠，前轮往右跳，自己则使劲拧着车把向左打，还好路不窄，也不算太坑凹，能保持住这发挥最大功率的20码。上到一半时，上面来了辆二轮，真是坑人，就算他停在路边让我，可我也怕乱跳的方向撞到他。略松了点油门靠边行走，车子马上动力大减爬不动了。等二轮走了，只得又掉头回到坡脚重新再冲一次。又拧着方向费了一次牛劲总算冲上来了。
本帖最后由 番绍 于 2014-6-29 16:54 编辑
这该死的一档齿比，怎么设计得这么小？还没个鸟的边驱！泡下联盟又被造边驱的大神们调戏。全世界的挎友就数中国挎友郁闷了，休息一下算鸟。