长江750系统工程:直流电子点火改装 2
本帖最后由 大丈夫 于 2013-11-27 14:35 编辑http://www.cj750lm.com/data/attachment/album/201311/24/211255v129ntntf6in622i.jpg因为东北之旅,跑了一个多月15000多公里,在中秋节前才回到家,一路上,长江发动机还是没有辜负我的付出和期望,没有发生过任何因发动机故障而半路抛锚的情况,证明我的改装思路正确、可行、科学,稳定性不亚于现在满大街跑的进口、国产的摩托车(小小地得意一下)!呵呵。之前怕误导摩友,经过这次长途验证,把之前没有完成的发电机、电子点火的详细细节加以完善,不足之处,欢迎拍砖,不过要温柔一点,呵呵!
本帖最后由 大丈夫 于 2013-11-27 14:36 编辑
改发电机,首先要把动力轴引出来,坛里的大虾都是在外面直接加一节连接,这样子简单、直接,不过有个坏处,倒锥度接口加工困难,用的过程会多一个打滑的隐患。也怕路上出问题。为此,经过N次的改动,还是做一个直接替代外接轴。看图吧。http://www.cj750lm.com/data/attachment/album/201311/27/14210356zav6zh6hj7pa11.jpghttp://www.cj750lm.com/data/attachment/album/201311/24/211325kjktiku3u4nkhins.jpg 插插插插插插 楼主赶快更新 等!等!等!!!!!!! 怎么没有图了,要发就发整个图,不要叫大家等了{:5_183:} 怎么没有图了,要发就发整个图,不要叫大家等了{:5_183:} 坐等 大丈夫讲解!!! 刚起步就突然刹车 速度更新 期待 一切敢于尝试,用心补足、大力革新的行为都是值得敬仰的!为你们的恒心、毅力和智慧喝彩!