论坛 › 技术交流区 › 长江750系统工程：轻量化飞轮盘和单片离合的改装

lb2141 发表于 2013-8-16 09:56:08

现在的飞轮有个好处是可以当杠铃来用，没事可以健健身

大丈夫 发表于 2013-8-17 20:58:46

lb2141 发表于 2013-8-16 09:56 static/image/common/back.gif
现在的飞轮有个好处是可以当杠铃来用，没事可以健健身

呵呵，原飞轮真的是做杠铃的重量，不过是限于当年的加工条件，还考虑当时的道路状况，没有考虑节省材料和效率！

大丈夫 发表于 2013-8-17 21:02:01

本帖最后由 大丈夫 于 2014-9-1 16:33 编辑

大丈夫 发表于 2013-8-15 22:02 static/image/common/back.gif
那是你想当然，汽油机有用个大飞轮的吗？呵呵，那个惯性储能的理论是60年代的理论，现在的汽油机都是轻量 ...
买的现成长江改装用的，网上有，不过800大块是有点贵！你可以自己网上查，以免为人作广告！

想要去摩旅 发表于 2014-9-1 16:27:36

:victory:学习收藏了！顶广西老乡

qiaokeli0623 发表于 2014-9-3 23:59:30

学习了，支持有想法有动手能力的挎友，让老古董焕发新的活力。顶你:victory:

羔羊医生 发表于 2014-9-14 09:26:34

减轻飞轮的重量也是有可行性的，有利有弊。减轻飞轮重量，提升发动机功率，但扭矩也会受影响。

大丈夫 发表于 2014-9-14 11:09:41

用了才知道，不过我们的轻量化只是单一目的，没有科学的方法，包括我所做的，轻量化应该是自内圆到外圈的渐次减轻质量，外圈的重量最大化，越往内越轻，这样才是科学的长江750飞轮轻量化，否则，损失了低扭，爬坡无力，没有了原先的那种大范围的加速快感！

林彪56号楼 发表于 2014-9-16 10:15:12

帮顶！！！！！！！！！

jackey_cheung 发表于 2014-9-23 19:17:58

也就是说真的丧失了低扭力了？

党卫军上校 发表于 2014-9-24 22:52:07

还在关注.............

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