从东海零件目录的版本看东海的终结

bg4教练

东海很快被淘汰是必然的，不太符合当时的国情，如果它的耐久性和长江有一拼的话可能会好点。
可能当时的引进者只看到了它的高指标而忽略了国情，看看现在满街跑的CG款顶杆机就会明白中国需要什么样的机器。
我们这些三脚猫都知道长江发动机东海发动机在耐久性上是有天壤之别的。
不过这样也不错，我们既有长江这样的长跑运动员，也有东海这样的短跑健将，蛮好。

老水兵H

   东海很快被淘汰是必然的，不太符合当时的国情，如果它的耐久性和长江有一拼的话可能会好点。
可能当时的引进者只看到了它的高指标而忽略了国情，看看现在满街跑的CG款顶杆机就会明白中国需要什么样的机器。

     教练不愧是专家，一言说到问题的要害，其实我国要有良好的研究、生产和发展的氛围，东海还是有大显英姿前景的，不过时代在飞速发展，历史不可改变，东海被定格在那古朴而美丽的画面之中，让人浮想联翩，爱不释手，它在我国摩托车发展史上的地位将和井冈山、长江、幸福并列鼻祖的殿堂，犹如历史上的四大美女一样，永远的被热爱摩托车文化的车友们所推崇和赞美。

李文会

老水兵H 发表于 2012-9-14 11:18
东海很快被淘汰是必然的，不太符合当时的国情，如果它的耐久性和长江有一拼的话可能会好点。
可能当时 ...

这才是玩车人说的话兄弟佩服、不是我说我们联盟里面有些大湿说话人不爱听动不动拿过去的车子和现在的比？不懂我们在玩什么、这几天联盟里有卖老长江的传动连接盘一套2000块一个小灯1000块、为什么那么值钱？那个东西还是个配件不能动为什么？有的配件已经不是价格的问题了、这才是我们需要交流讨论的、玩长江、东海等等老车的都是出于喜欢爱好、他们也绝不会拿自己的老车和现在的车子比的因为感觉还是老车漂亮，不是说现在的车不好相反现在的车子比过去的要好不知多少倍、可是我们就是喜欢老车、所以才有联盟交流、不爱听那种老车不好的言论、有些人一边说老车不好、一边又离不开、真搞不懂啥意思、既然不好就不要玩、做人没有立场感觉活的没意思、我就是这样的、哪一天不喜欢了我就不玩了。

bg4教练

个别挎友谈话的风格是：不切主题，特别能扯，乱七八糟朝一起扯。
你谈东海淘汰、终结的原因，他扯喜不喜欢，爱不爱好等等.....等等，一副慷慨激昂的样子。
拜托，看清你要回答的那个人的观点再发言，不要驴头不对马嘴的胡扯。
喜欢不喜欢，爱好不爱好和从技术角度分析那机器的优缺点是两码事，喜欢的不一定没缺点，没缺点的未必喜欢。
依你的逻辑：不能说老车有缺点----说老车有缺点就是不喜欢-----不喜欢就不要玩。
三岁孩子？笑话！

李文会

有些人也是联盟里面的老玩家了、怎么说话是那么个样子、马上就。。。一句话：原形毕露，一个人心理要是有问题了那就没救了、呵呵我是随便说说啊、不针对任何人。

bg4教练

前面说“有些人这个那个......”，最后又说“不针对任何人”，既然不针对任何人还说个甚?这种前后自相矛盾的言语真是滑稽。

黑狼

呵呵，个人观点。喜欢就是喜欢，爱的东西，不仅爱其优点，甚至连缺点都爱，这才叫爱，也是喜欢和爱的区别。