舒.海桥请进！

bg4教练

离子于 发表于 2012-4-12 12:27
看了您们激烈辩论的帖子，在下真的长见识了！你们继续讨论，我建议教练再发一个帖子来统计东海的数量，以前 ...

呵呵，统计了精确数字又能怎么样呢？供着它的或许因为数量少而更加供着。喜欢改装的也不会因为数量少就放着不改。
我这里有二架东海，都是在厂里就改装的赛侉子，准备一架不动，一架装一个大单缸发动机。
东海其实不老，七几年的设计，顶置气门，双凸轮轴，半球燃烧室，都是比当时长江先进的设计，现代的发动机除了机电一体化上了台阶，也不过如此。
大家都爱东海，方式不同而已。

挎挎

我觉得这样的辩论很好啊，长知识！
虽然偶尔也会脸红脖子粗，但都是摆事实讲道理，没涉及人身攻击，赞！
大家可别说我扇风点火啊

舒.海桥

我也赞同伱的观点 只是讨论归讨论 别伤了和气

老水兵H

      每个挎友都有个性，仁者见仁智者见智是非常正常的。双方的观点都没错，喜欢驾驭驰骋的就千方百计的改进车的性能，喜欢追求本真正统的就一丝不苟的完善恢复原貌，各得其所愉悦自己，感染挎友，弘扬挎子文化。热烈的欢迎这样的讨论，坦诚淡定，心平气和，共同增长知识和文化，幸哉，美哉，善哉。

bg4教练

老水兵H 发表于 2012-4-26 18:43
每个挎友都有个性，仁者见仁智者见智是非常正常的。双方的观点都没错，喜欢驾驭驰骋的就千方百计的改 ...

说的好！有个性可以，但应该相互尊重，尊重别人是一个人最起码的素质，艺固然要紧，但德更重要，一个人，哪怕他再厉害，再牛叉，如果他不懂得尊重人，就只能说他是空活一辈子。
诸如“玩车的不如玩狗的，玩狗的还知道血统”，“我们不是一个档次的”........我的意思：即便你有个性，你厉害，你不同意对方的观点，也用不着这种口气对不？语言是一门艺术，斟酌点运用，既表达出意思，又不伤人，这才是水平。
我欣赏舒海桥，德艺双高，堪为榜样。

老水兵H

bg4教练 发表于 2012-4-28 10:37
说的好！有个性可以，但应该相互尊重，尊重别人是一个人最起码的素质，艺固然要紧，但德更重要，一个人 ...

      你的意见很对，能在联盟里遇到也应该算有缘分，要相互尊敬，坚持自己的观点但不能语出伤人，其实大多数人很可能缺乏一些语言修养，伤了人还不能自知，只有极少数人素质欠缺，对于车文化有较高修养的大多数人应该多一些宽容，或淡然处之或俯视而一笑了之，随着联盟车文化优良营养的滋养，在舒海桥和您这样旗帜性人物的引领下，绝大多数挎友的文化修养必将会不断提高，中国车文化的前景必将是至善之美的，让我们耐心守望吧，善哉，善哉、

bg4教练

老水兵H 发表于 2012-4-28 18:58
你的意见很对，能在联盟里遇到也应该算有缘分，要相互尊敬，坚持自己的观点但不能语出伤人，其实大 ...

欣赏您的言辞，一看就知您是个文化精神修养很好的人，大家风范，我都让您给开导了，今后多发言啊呵呵。

coldkiller

真是不错啊{:7_318:}

和尚爱猴子

我觉得能开的车才叫车，即便是只用作收藏，他也得能开才行。参考下国外收藏老车的状况，受推崇的程度直接和当时的性能排名挂钩。玩东海嘛，首先它必须是东海，如果换个凯旋机器，再好玩也不叫玩东海。另一方面说，如果性能差到不能玩的程度，它也不能叫做玩东海。东海明明有一些可以克服的缺陷，可能当年是高科技，可能现在都已经普及到修车铺了。举手之劳，干嘛不让他性能有所提高呢？如果有人说不拉缸就不叫东海，咱的车恐怕真要在车棚子里偷偷哭了

寒江雪

看了两位高手的巅峰对决（指的是技术层面的交流，各抒己见，受益匪浅。）本人现在的做法就是想2辆东海，一个保持原貌精良恢复到当年的状态（当然会收到配件的制约），另外一辆把它改进到能骑，好骑，并且性能优越为最佳。但是我没有几位的技术和动手能力，只能尽量的摘一些现成的果实去实现它了，顶顶你们对老车的爱好，和对技术精进的追求-----------------------学习了！