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楼主: 南京大牌

改“E”

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 楼主| 发表于 2010-11-18 21:33:59 | 显示全部楼层
除了配合间隙保证在12S,还有一个指标就是活塞环端隙在15S到30S之间,我量了一下是25S,符合标准。应该无虞,但是精心的磨合是必须的。
 楼主| 发表于 2010-11-18 21:36:17 | 显示全部楼层
回复 50# hawkwang

发电机是6付的直流发电机,。
发表于 2010-11-18 21:40:45 | 显示全部楼层
回复  hawkwang

发电机是6付的直流发电机,。
南京大牌 发表于 2010-11-18 21:36



    楼主好象用的不是MZF--11的发电机吧?
发表于 2010-11-18 21:43:24 | 显示全部楼层
就冲这一点,代用活塞一点要找到!
我为车 发表于 2010-11-18 21:14



    好找么?汽车的活塞 也不咋地啊
买进口的?
 楼主| 发表于 2010-11-18 21:52:23 | 显示全部楼层
回复 63# hawkwang

是MZF--12
发表于 2010-11-18 21:54:02 | 显示全部楼层
回复  hawkwang

是MZF--12
南京大牌 发表于 2010-11-18 21:52



    哦!原来如比
发表于 2010-11-18 22:11:49 | 显示全部楼层
要改單機么?
期待ing
回复  EASTSEAFANS


    32前匣改成6付结构,外形更加完美,如果精心打磨,感觉应该不错。。
南京大牌 发表于 2010-11-18 21:25
发表于 2010-11-18 22:13:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 hawkwang 于 2010-11-18 22:20 编辑

未命名r.jpg
发表于 2010-11-18 23:57:40 | 显示全部楼层
期待!!!!!!
 楼主| 发表于 2010-11-19 07:47:00 | 显示全部楼层
回复 68# hawkwang

好东西。。。
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