征集愿做不锈钢排气管的以及一切追求完美的挎友（125#有更新）

飞釜狩猎

呵呵，要想不生锈，用不锈钢固然是个选择，但是，还有一个选择.....

一个机械工程师的秘密，我干脆发个新帖说吧！

爱挎子

转帖：
道路用适合材质首推不锈钢制品
　　 摩托车随著材料技术的发达，排气管的用料也不再局限於以往的钢、生铁类材质，轻薄漂亮的Stainless、鈇合金亦渐渐占有一席之地，不过售价偏高的关系，反而使得「半不锈钢」晶成为主流（看得到的出口或尾筒是Stainless，其余为普通钢铁）。先天就便宜的钢、生铁，由於厚度、管径种类极多，再加上弯管、烧焊容易的缘故，摩托车改装使得其制造成本低廉而能以售价吸引大众，可是粗鞑、重量高、易锈蚀等缺点则避免不了，尤其是此等素材的熔点较低，耐热性更是不理想，拿来做涡轮车的芭蕉、前喉可说不太合适。
　　 与生铁、钢相比较，具备细致、轻量、耐热、耐腐蚀等特性的不锈钢（SuS304），改装算是很适合当摩托车排气管的素材，管壁极薄的它（NA车1．6-2．Omm；Turbo车2．5 -3．Omm，用於芭蕉还需更厚，因为要悬挂涡轮并承受高温），单单中尾段就能轻上5公斤左右，而且声浪极为清脆（头段则尖锐、高亢），谈到Stainless排气管的耐热性，在芭一蕉头包披覆带的状态下最能证明其优越性，一股我们加诸披覆带的目的，不外乎是为了隔绝引擎室热源（Turbo车还有一个用意是维持撞击Turbine的热效率，所以原厂即装置有隔板），如此管内的温度便会提高很多，若是钢铁质的歧管一定发生裂损的情形，就算厚度很厚也一样，摩托车改装但不锈钢制品就不致受到影响（仅表面泛黄），摩托车除非是焊接不良。
　　 尽管Stainless排气管有这么多优点，不过材料本身价格较高（口径愈粗愈贵，有些特殊规格更要由卷曲钢板 制作起）、加工较困难造成的高价位比普通晶高约一倍），还是无法让其真正普及化，但因为现在 不少厂家都投入此类型排『气管的制作，售价已有慢慢下降的趋势

滇东老妖

我们弯不锈钢管，用石蜡融化加入石英砂灌满，冷却后直接上弯管机，然后加热倒出，用开水冲洗。

爱挎子

我们弯不锈钢管，用石蜡融化加入石英砂灌满，冷却后直接上弯管机，然后加热倒出，用开水冲洗。
滇东老妖 发表于 2009-12-31 00:21

    能用304的工业无缝不锈钢钢管做24的排气管吗？要做模具吗？

秋叶秋

抛光发动机多少钱

我就爱挎子

有不锈钢切诺基中段吗我想要一对

滇东老妖

回复 286# 爱挎子


    必须要无缝钢管，否则一弯就炸开了，24匹的弯不算复杂，不用开模具，液压弯管机上的配套磨具就可以了

caiyue

{:7_358:}{:7_358:}{:7_358:}

爱挎子

抛光发动机多少钱
秋叶秋 发表于 2009-12-31 14:59

　　　我不是干抛光的，我的几台发动机是自己抛光的．很费时间也很脏．现在外面抛大概１０００元左右，你要是需要我可以帮你问问

爱挎子

有不锈钢切诺基中段吗我想要一对
我就爱挎子 发表于 2010-1-1 23:21

切诺机中段没有不锈钢的，我们这边有卖不锈钢的消音器的后段是圆的跟怯懦机中段有点象．大概４百到５００圆一队吧，我也可以帮你问问