老六伏电路的检修(发电\点火)

游侠张

准备恢复6伏！这几天一直看夏都老师的帖子！加深学习！

夏都

李新宇 发表于 2012-8-8 16:26
夏老师好，我的6V车是原车的7V10A的发电机，调节器是MTY-45原车的和299楼的一样，车才跑不到1000公里，原来 ...

呵呵，指导就免了，首先说下不管电瓶如何搭铁，车子都能发动。点火不分极性。充电分极性。。
你可以这样检测--启动车子---加点油门---用螺丝刀将发电机W接地---如果充电指示灯灭了---说明调节器的节压器有问题。。----如果充电指示灯不灭-----在发电机AW和车架之间接一个12伏50瓦的灯泡。-----启动车子---加点油门----W接地------正常的话---12伏灯泡应该发光，并随油门大小亮度改变。。。---如果灯泡发光--说明调节器的断流器有问题。。。很简单！
以上的测试是在发电机正常情况下。。。不知道你明白没有？

李新宇

好的  ，谢谢夏老师，我再试试 。

zx12pp1

哪里有找。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

登陆挎子世界

夏都 发表于 2008-4-2 11:36
你没把W接外壳。
另外，发电机要求顺时针旋转（面对齿轮时），转速要大于1500转。

夏都老师，我的也是顺时针，转速没有那么大是哪里的毛病呀，而且发电也时好时坏

登陆挎子世界

我检查整流子时成180度，灯泡亮，九十度也亮30度也亮，是整流子那坏了吧。夏都老师。还有我接上电瓶，发动着车用手把调节器的白金按到吸合了，加上油门撤下电瓶线车也发电，一减油门调节器白金断开车就灭了。再接电瓶还是不发电白金也不吸合，我用的是12伏的电瓶。夏都老师，求你了帮帮我吧。有机会我请你吃饭。

夏都

登陆挎子世界 发表于 2012-8-23 21:40
我检查整流子时成180度，灯泡亮，九十度也亮30度也亮，是整流子那坏了吧。夏都老师。还有我接上电瓶，发动着 ...

呵呵，老大客气了，你的问题我记得回答过，重复下，先测试发电机，就是接上6伏电瓶。如果发电机能够正常旋转---就说明发电机是好的。
关于调节器，按照我前面的检测方法，测试下--如果正常--就说明你车的接线可能有问题。检查下即可。很简单。
关于电瓶--必须用6伏的。。。如果你用12伏的后果很危险---加大油门----调节器当中的断流器吸合---你想想发电机发出的电压约7伏左右能给12伏的电瓶充电吗？12伏电瓶将向发电机反向送电----后果--不是烧电线就是损伤发电机。。。。
如果你按照车迷老大的方法，改造成12伏的话，可以用12伏电瓶。否则，只能用6伏电瓶！！

前面的帖子有介绍检测方法--仔细看下哟。。。也许对你有些帮助。。呵呵

夏都

你先检查下电瓶电压或电瓶是否电量充足再说！

登陆挎子世界

夏都 发表于 2012-8-24 17:37
你先检查下电瓶电压或电瓶是否电量充足再说！

还得求教夏都老师，用12伏电瓶损伤发电机的整流子吗，我感觉是整流子击穿了。

夏都

登陆挎子世界 发表于 2012-8-25 20:03
还得求教夏都老师，用12伏电瓶损伤发电机的整流子吗，我感觉是整流子击穿了。

别老师了哈，
我前面说的你没有看懂么？6伏发电机不能用12伏电瓶。。。。。。。。