上海581三轮车（1957-1989年）

京D本

上海581三轮车相信60-80后都会有些印象，虽然它的地位没有以上几款车型高，但是它却是离农民群众最近的一款车，那时候大家俗称它为“小三卡”，有方向盘，如今同类型的三轮车在农村的乡间小路上还经常能见到，主要用于短途的货运，它具有结构简单、经济实用、灵活方便的特点。
上海581型三轮车的诞生比上海SH760还要早，最初，581三轮车的研发是由上海汽车装修厂、内燃机配件厂、上海汽车底盘厂等五十余家工厂共同协作设计的。在1957年12月正式试制成功，1958年1月投入小批量生产，该车也因此得名581。它是上海汽车工业从零配件制造发展为整车制造，形成整车批量生产的第一个产品。
上海518三轮车动力上采用了4冲程双缸水冷式V型发动机，最大功率25马力，载重量1吨，最高时速96公里/小时。驾驶席有2个座位，副驾驶的雨刷当时是手摇的。虽然舒适性一般，但是完全符合那个年代平民大众的需求。
　正因为起完全符合当时人们的生活需求，在上海581三轮车推出之后，受到了中国消费者的青睐，它不仅被用着载客之用，而且在载货和环卫车辆市场都有广泛的应用，在那个年代可以说满大街都是。而随后到了1989年，上海581三轮车由于受到市场上三轮摩托车、拖拉机等农用车的冲击，正式停产。

京D本

上海581是以日本大发SDF-8为基础，进行了部分改进。第一辆是57年12月26总装完成。
上海汽车装配厂生产数量；58年-69年
1958年258
1959年918
1960年1317
1961年900
1962年1215
1963年1500
1964年1840
1965年2505
1966年2129
1967年1605
1968年2196
1969年2571  
另一种说法是18768辆。
上海铁床厂生产数量；70年-89年
69年转上海铁床厂生产，70年投产到89年停产生产11399辆。

老村长

经典经典{:5_199:}

风雨香

有感觉，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，

李CJ750B

{:5_199:}{:5_199:}

LAOAK

:victory::victory:

铁皮盒子

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791720540

{:5_199:}{:5_199:}，这车现在还能够找到吗？

京D本

791720540 发表于 2013-5-16 19:39
，这车现在还能够找到吗？

我看是估摸着够呛！东风021还是能找到的！

佳美兄弟

这个车现在恐怕不多了吧{:5_123:}