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楼主: 南京大牌

试改40P机器

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发表于 2013-5-16 12:46:25 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-16 13:09:03 来自手机 | 显示全部楼层
声音静了,如果用泰山前机盖架32机体加泰山变速 折腾的地方会不会很多呢?
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发表于 2013-5-16 13:23:48 | 显示全部楼层
{:9_410:}{:9_410:}{:9_410:}
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 楼主| 发表于 2013-5-16 21:49:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 南京大牌 于 2013-5-16 22:27 编辑
清风影 发表于 2013-5-16 13:09
声音静了,如果用泰山前机盖架32机体加泰山变速 折腾的地方会不会很多呢?

山东生建的前机体加32,我改过,效果非常好,下一步把老6前机体加32,用自动离心分店盘,已有跟好而且简单的方案,,外型更靓,呵呵,,,说白了,就是改E型,750E确实不好找,。
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 楼主| 发表于 2013-5-16 21:51:05 | 显示全部楼层
bg4教练 发表于 2013-5-16 10:45
是不是南京人都不喜欢超越?大牌这样,我省体育局的朋友也这样,他的所有长江机器全部拆掉超越,用车床 ...

我是车了个套限位,,,异曲同工,
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 楼主| 发表于 2013-5-16 22:11:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 南京大牌 于 2013-5-16 22:23 编辑
荒漠驿站 发表于 2013-5-16 11:55
我想知道
去掉超越有什么好处呢??请指点

长江750超越为我国自行设计,和早期宝马和乌拉尔不同,发动机运转时靠滚珠打滑一直在运转,结构繁复,虽然有专门油道润滑,时间久了还是会发出噪音,还要有周边设备支持,如马达,大容量电瓶,大容量发电机,继电器,整流器等等,故障率高,声音杂,取消后这些可全部舍弃,精简机构,其实也就一脚的事情,,,而且40匹发电机位置设计极不合理通过凸轮轴上齿轮带动,用直齿齿轮配合,容易发出噪音,改用老6伏发电机置于马达处,原280发电机可弃之不用,以后配件还好找,,,,发挥40匹机器的水冷和大功率优势,减少内耗,轻装上阵,呵呵,。
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 楼主| 发表于 2013-5-16 22:14:02 | 显示全部楼层
你看我是谁 发表于 2013-5-16 07:49
没有了?

改装中心思想就在图中,呵呵
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 楼主| 发表于 2013-5-16 22:20:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 南京大牌 于 2013-5-16 22:25 编辑

老6机器声音纯正,就是这个原因吧,可惜是24的,32的和40的机器都可朝这个方向改,只是实验,毕竟要牺牲电起的方便性,但对于一些玩家来说,玩的就是复古和个性,也无所谓,。
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发表于 2013-5-16 22:37:05 | 显示全部楼层
南京大牌 发表于 2013-5-16 21:49
山东生建的前机体加32,我改过,效果非常好,下一步把老6前机体加32,用自动离心分店盘,已有跟好而且简单 ...

上次的E 没有改成功么?
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发表于 2013-5-17 09:26:06 | 显示全部楼层
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