乌拉尔官网介绍,信息是准的,怎么理解要看你的大脑

大傻

“乌拉尔”的历史开始于1939年，战前规划方案下，当苏联的经济发展。
尽管互不侵犯条约，苏联是清楚地知道，与德国的战争是不可避免的。
约瑟夫·斯大林下令军队加强其所有单位。
部队奉命开始在所有方向上的准备，包括陆军，旨在保护苏联入侵的德国坦克步兵和特种作战部队。
德国计划捕捉到波兰的“闪电战”的成功执行军队的流动性有多么重要。
苏联国防部部举行了一次会议，军方不得不选择移动的土地使用单位的红军摩托车模型。
与芬兰军队的军事冲突后计划升级设备，建设摩托车其生产不可撤销过时，构建质量技术不完善留下许多有待改进。
经过长时间的讨论，为军队最合适的模型被称为摩托车宝马R71 。暗里通过中介购买5个单位在中立国瑞典违禁品带进苏联。在莫斯科的苏联工程师拆除所有的5辆摩托车，复制每一个细节的设计，宝马，
提出了模具生产自己的发动机和变速箱在莫斯科。在1941年，他们发行了他们的第一台样机摩托车，称为M -72 。摩托车斯大林，他给他的同意批量生产。
顺便说一下，原来宝马摩托车的幸存者之一，目前可以看到在工厂博物馆。在第二次世界大战期间，哈雷戴维森公司也将复制宝马，发布约1,000摩托车哈雷戴维森XA为美国陆军。
在同一时间日本Riyushko的复制的V形的双哈利。
还存在另一种版本的事件，根据他给宝马工厂的图纸和模具。据的莫洛托夫 - Ribenttroffa的国家同意交换技术德国人应该帮助他们的苏联的“盟友” ，在不同的技术和工业领域。
苏联的工程师参观了德国在苏联的飞机制造业和成品枪样本返回。紧接在战争之前，苏联工程师生产技术欧宝Kadett ，然而，仅可以使用到1945年，通过构建模型的莫斯科人400 。
1941年，德国已经停产型号R 71 ，更换新版本的自行车 - R 75 ，所以苏联过时的技术是相当明智的想法。
在莫斯科的工厂将很快产生数百的俄罗斯摩托车，三轮M- 72.Nastuplenie的纳粹德国是如此之快，高效的关注苏联莫斯科的工厂由德国轰炸机可以被摧毁的事实。
会议决定进一步搬厂前往德国飞机和资源丰富的地区，乌拉尔山脉以东。工厂刚开始在一个小城镇Irbit革命前的1917年，在俄罗斯交易发挥了重要作用。
在镇上唯一的生产结构是一个酿酒厂。不久，他被转化为一个研究和开发部门，生产的M-72摩托车准备一个巨大的工业园区建设。
1942年10月25日，第一M-72被派往前线。在第二次世界大战期间，被释放在9799摩托车M-72用于侦察和移动单位
战争结束后，工厂的持续增长，并在1950年，该厂生产的三万摩托车。因为它被释放超过300万辆摩托车
第二次世界大战后Irbitsky的摩托车厂（ IMZ ）重建。在20世纪50年代后期，​​在乌克兰的工厂生产用于军事用途的乌拉尔接手，并开始收集IMZ乌拉尔卡车用于民用。
摩托车的普及“乌拉尔稳步增长，在1960年，该厂完全集中于民用摩托车的生产..


乌拉尔出口的历史开始于1953年。
在1953年出口第一的乌拉尔卡车。在那些年里，出口主要集中在发展中国家。在20世纪60年代末开始出货，到发达国家。从那时起，越来越多的乌拉尔卡车出现在世界各地的道路上。
结合价格，永恒的设计和功能。
1992年11月工厂改制成股份制公司« Uralmoto » ，管理人员和工人的工厂拥有股份40％ ， 38 ％的股份为代表的私有化券22％由政府拥有。
在2000年7月，政府的股份转让给投资者。现在工厂已不再是一家上市公司。
新业主纷纷推出一个全新的政策管理，新的思路和技术，设计和高于一切，质量控制，在生产的各个阶段。
因此，乌拉尔摩托车在生活中有另一个开始。
发动机的外观并没有改变，但是，是在其生产过程中使用的铸件质量更高，更精确的公差，高品质的涂料和铬此两缸水平对置发动机与一个刚性框架滚子轴承保持平衡设计。
乌拉尔摩托车四冲程发动机都配备了两个对立的缸，风冷，四速变速箱与反向齿轮，轴，双干式离合器弹簧和减震器。
IMZ - 俄罗斯的唯一生产重型摩托车，和一个在世界上为数不多的植物生产摩托车，三轮。导出完成在澳大利亚，英国，法国，荷兰，比利时，西班牙，希腊，挪威，芬兰，瑞典，德国，埃及，伊朗，南非，巴西，乌拉圭，巴拉圭，和其他许多国家。
工厂成立以来销售的车型总数已经超过320万台。
总厂房面积为68.1亩，车间占据254000平方米。平方米，包括60000平方米。米，预留办事处和服务。境内植物3.9公里的赛道和7.1公里长的道路
发动机，变速箱，终传动，叉，轮毂，油箱，车架，一边拖车，车把交手是由工厂，许多地方仍然由手工制作。
所有橡胶配件，电气设备，减震器，塑料板和其他俄罗斯工厂提供的其他部位，但最近的生产已成为越来越从西欧国家购买优质食材
此外，工厂生产汽车的植物的某些部分在俄罗斯。
未来看起来非常好，乌拉尔，该公司正在不断提高作为一个通用的，经济的运输模式，这是有趣的骑他的自行车，那就是易于维护。
乌拉尔的历史还远未结束！

大傻

最重要的是最后一句话,,,,,,,,,我是看懂了,,证明乌拉尔还活着,,咱们的长江750却停止不前了

大傻

用翻译软件一句一句的翻译,累死我了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2013款的乌拉尔 新增加了座子加热功能

大傻

挎之缘

LAOAK

调调，

大傻辛苦了 翻译这么长时间~顶一个

大将军289

经典的永远经典

军车我的爱

顶

滴水藏海侉子

bc不错。。。。。。。。。。。。。