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[维修] 750M1喇叭改装及化油器内的浮子问题~~~怠速问题~~

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发表于 2013-5-2 01:26:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 年轻老男人 于 2013-5-2 01:45 编辑

750M1喇叭改装及化油器内的浮子问题~~~
首先是化油器内的浮子问题~~~
浮子老是自己就灌满油了,灌满油就有一个很大的问题,浮子起不来造成化油器盖子处,直接往外流油~~跑着跑着那个油流到排气管上直冒难闻的气味~~~郁闷中,各位哥哥有什么好办法没???

发动机怠速很高~~~求高人指点~~~调化油器什么地方?????还有偶尔放炮怎么回事,仅仅是偶尔~~



 楼主| 发表于 2013-5-2 01:28:41 | 显示全部楼层
油浮子就像这样的,里面灌满油了~~~:@:@:@:@
hh.jpg
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 楼主| 发表于 2013-5-2 01:37:06 | 显示全部楼层
原车的M1喇叭只有一个,而且不知道什么原因不管用了~~~
拆开来研究半天也没找到原因,线圈什么都是好的·~~
索性直接换掉,换的也是自己淘到的JP库存,九几年的双喇叭
不过开始装才发现问题,750原车的喇叭是两根线,一根是正(常通电的)一根是负极线(通过喇叭按钮开关控制负极连接与断开),要换上去的喇叭是负极直接搭铁,通过控制正极的断开连接让喇叭响·······怎么办~~~?
最后一想,加继电器~·直接加了个继电器,将原车的线接入继电器的吸合线圈两端,再从原车的喇叭正极线分一根线到继电器的输入端,将喇叭的正极线接入继电器输出端,大功告成~~~效果刚刚滴,虽然是老库存喇叭了,但响声还是刚刚滴~~~:lol:victory::victory::victory:
QQ截图未命名.jpg
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mm.jpg
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发表于 2013-5-2 06:07:19 | 显示全部楼层
{:5_123:}{:5_123:}
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发表于 2013-5-2 08:01:07 | 显示全部楼层
油浮子有洞了  你看不到  很小的洞  ,换一个就OK了
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发表于 2013-5-2 10:09:08 | 显示全部楼层
1,油浮子换掉   2,调怠速螺丝和混合比螺丝调点火时间
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发表于 2013-5-2 10:48:20 | 显示全部楼层
1:花钱
2:动手
:victory::victory:
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发表于 2013-5-2 20:05:13 | 显示全部楼层
最那种老式化油器直接服了,基本都办过,忘关油箱,早上起来满满一箱油没了,一回就记住了,以后捞下个毛病,不管骑啥车,谁的车,下车关电门,关油箱开关,建议直接换掉,国产125的化油器就可以,那样怠速也稳了,也不漏油了。{:7_329:}
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发表于 2013-5-2 20:36:16 | 显示全部楼层
年轻老男人 发表于 2013-5-2 01:37
原车的M1喇叭只有一个,而且不知道什么原因不管用了~~~
拆开来研究半天也没找到原因,线圈什么都是好的·~ ...

{:5_182:}喇叭坏了怎么修呢?就是不响了怎么修呢?
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发表于 2013-5-7 01:11:13 | 显示全部楼层
470725940 发表于 2013-5-2 20:36
喇叭坏了怎么修呢?就是不响了怎么修呢?

多数喇叭调调那个调节音量的螺钉就又能工作了,只是坚持不了几个月还得再调。如果能拆开打磨下里面的触点,能用好久
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