BMW的单化图片

rainbow103412 · 发表于 2013-4-22 10:19:58

bg4教练发表于 2013-4-22 10:12
说的对，建议保隆用壁厚4的铝管弯一个试试，重量轻传热好，价格能接受，微小误差掰一掰也相对容易。

教练看看这个化油器跟你说的TZR125 是一样的吗，性能能一样吗

zhouxing · 发表于 2013-4-22 16:46:07

我的是单化，等着教练出32带加热的单化管，最好直接配上化油器，

zhouxing · 发表于 2013-4-22 16:49:55

还有个问题，混和气过浓会放炮，过稀会不会放炮

挎子的秘密 · 发表于 2013-4-22 16:54:17

此帖不能沉下去，顶起！

bg4教练 · 发表于 2013-4-22 17:13:53

本帖最后由 bg4教练于 2013-4-22 18:36 编辑

其实我的目的是想把挎子变成不怎么需要维护，特皮实的车车，所以我用单化，改永磁发电机。
改了单化以后，化油器上的事儿比双化确实少多了，不说別的，就说怠速，双化调个怠速要“两个罗丝同步"，什么"退出拧进同样圈数"，我去它NN的，老子现在二姆指一拧想高就高想低就低，哪那么多碎事？
我的车用单化，俩缸温度什么时候都基本一般热的，塞子颜色也是“双胞胎”，这不就是我们需要的平衡吗，双化要做到不是不可以，较唯。所以如果你比较懒，想省事的话，单化是合适的。
有朋友说你们想省油，实际他搞错，单化不省油，是省事，省麻烦。
还有人说不美观，我想慢慢的我们会把管子做漂亮的,我觉得德国佬的单化还是漂亮的，李志明的也不错嘛。

LAOAK · 发表于 2013-4-22 18:06:25

bg4教练 · 发表于 2013-4-22 18:39:02

rainbow103412 发表于 2013-4-22 10:19
教练看看这个化油器跟你说的TZR125 是一样的吗，性能能一样吗

呵呵，这个就是TZR125的吧？至少是同类，很好用。

铁皮盒子 · 发表于 2013-4-22 19:27:36

正在缓冲.. · 发表于 2013-4-22 21:19:40

bg4教练发表于 2013-4-22 09:13
你很厉害滴，后生可畏啊。

都是和教练学习的

rainbow103412 · 发表于 2013-4-23 10:56:05

是啊，我还是喜欢单化，就是省事，好调，有些朋友总是埋汰我的单化，说我不正宗，不好看，我就笑笑了之，哈哈

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