很好奇，东海的机油箱是干嘛用的？

bg4教练

熊猫氏国宝 发表于 2016-6-2 13:35
能达到4 到5 兆帕吧 4公斤没问题吧 估计东海的设计箱体是两半式的 曲轴箱有压力 夹缝容易漏油  所以是干油 ...

干油底考虑的更多是机油散热，曲轴的运转阻力也小，特别天冷的时候，另外加机油很是方便。

熊猫氏国宝

bg4教练 发表于 2016-6-2 19:19
干油底考虑的更多是机油散热，曲轴的运转阻力也小，特别天冷的时候，另外加机油很是方便。

东海加油冷排 利于散热吧   

bg4教练

熊猫氏国宝 发表于 2016-6-2 22:47
东海加油冷排 利于散热吧

是的，东海的赛垮有装的，装了以后，机油多加一升左右。

熊猫氏国宝

bg4教练 发表于 2016-6-3 09:32
是的，东海的赛垮有装的，装了以后，机油多加一升左右。

东海的剧烈高温有多高呢      

bg4教练

熊猫氏国宝 发表于 2016-6-3 13:47
东海的剧烈高温有多高呢

具体没测过，但滴水在缸盖上，刺啦响。

熊猫氏国宝

不是异步是同步吧 ？？导致的???

bg4教练

熊猫氏国宝 发表于 2016-6-3 23:05
不是异步是同步吧 ？？导致的???

东海两个活塞虽是同时上下（同步），但做功还是交替的（异步），想想和长江是一样的，只不过长江两个缸是躺着而东海是立着。
东海由于曲轴动平衡没做好，造成震动大。压缩比高造成的高温又散不出去所以发动机过热，所以那时想取代长江没成功。
东海的加速是长江没法比的，它是短跑好手，跑长路还是长江。
我认为挎友如果不接触下东海，是有缺憾的，毕竟是两大品牌风格迥异的车子。

熊猫氏国宝

bg4教练 发表于 2016-6-4 19:54
东海两个活塞虽是同时上下（同步），但做功还是交替的（异步），想想和长江是一样的，只不过长江两个缸是 ...

压缩比多高呢  大概能跑多快呢 我见大家描述的东海好像是和玻璃一样脆弱 好像跑就拉缸 烧瓦
如果加上平衡轴好些吧

bg4教练

熊猫氏国宝 发表于 2016-6-4 23:21
压缩比多高呢  大概能跑多快呢 我见大家描述的东海好像是和玻璃一样脆弱 好像跑就拉缸 烧瓦
如果加上平衡 ...

不如长江皮实，但也没那么脆弱，我们一天跑过3、4百公里，经常换换人，主要胳膊震得受不了。烧瓦一般是机油泵出毛病造成，机油泵里面的单向阀如果被杂质隔住就会不泵油，后来油泵改进成双单向阀就好多了。
偶尔感受一下东海加速的推背感还是蛮过瘾的，这点，长江做不到，长江加速比较肉但耐长久。

熊猫氏国宝

bg4教练 发表于 2016-6-5 09:59
不如长江皮实，但也没那么脆弱，我们一天跑过3、4百公里，经常换换人，主要胳膊震得受不了。烧瓦一般是机 ...

压缩比几比几呢  
震到手受不了????
曲轴做下动平衡是否好些