----------抛光进气道，顺便讨论一个比这更没意义的技术问题-----------

54fca66 · 发表于 2012-12-5 05:27:09

好像熬夜的真不少呀

bg4教练 · 发表于 2012-12-5 10:12:19

和尚爱猴子发表于 2012-12-4 19:17
教练分析事比较客观严谨。您觉得切掉那个边对热变形有影响吗？我后来又瞎琢磨了一下。那个边温度更低，因 ...

我们的很多东西给人印象就是粗粗拉拉的，您这是往精细方向发展，我知道现代几乎所有赛车打磨进气道是必需的。

绿色长江 · 发表于 2012-12-5 20:28:30

雾化汽油，增加雾化面积，光滑表面可以吗？还有别的办法吗？

和尚爱猴子 · 发表于 2012-12-5 21:27:04

鸣风游子750 发表于 2012-12-5 08:06
这个有点意思.我个人认为楼主不该这样做,弊大利小.一般兄弟都认为光壁进气顺畅了.我最近还就在和华中理工大 ...

我感觉最理想的状态是，让混合气尽快进入气缸，油颗粒在气缸内部，而不是在进气道里气化膨胀。至少是在进气道末端才开始蒸发气化。这样可以最有效的填充燃烧室。摆脱气体惯性的束缚。毛糙表面我觉得可能反而不容易出现涡旋。坑面的高尔夫球要比光面的高尔夫球飞得远，鲨鱼皮游泳衣可以使运动员游的更快就是这个道理。有机会把进气道内壁加工成高尔夫球那样的规则坑面试试。你的话很有启发

策马行 · 发表于 2012-12-5 22:14:01

高手过招，我来学习

田川 · 发表于 2012-12-6 18:26:27

顶学习一下

qiaokeli0623 · 发表于 2014-8-8 15:23:47

这是件有意义的事

小托 · 发表于 2014-9-12 01:01:42

真是闲哈！用在其他性能提升或者改进！

智悲机车 · 发表于 2014-9-12 09:21:03

帮顶···························

羔羊医生 · 发表于 2014-9-14 09:09:13

曾经在嘉陵越野场地赛上见过修车师傅打磨进气排气道。师傅告诉我这样能提高进气量的同时也能提高动力和改善气门温度。

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册新用户

----------抛光进气道，顺便讨论一个比这更没意义的技术问题-----------

站长推荐 /1