本帖最后由 胡思乱想吧 于 2012-11-4 15:51 编辑
旅行车之于国人或许存在着种种纷繁复杂的感情,从上世纪80年代最早进入国内的标致505SW、桑旅等车型开始,旅行车与国人的审美标准以及用车观念似乎总是格格不入。然而有着80多年历史的旅行车,在西方世界,特别是欧洲却“风景那边更好”,连法拉利、宾利等品牌也推出了相应的旅行版车型,而旅行车的风靡也与西方人实用为先的用车理念不谋而合。 ● 旅行车是铁路客运时代的产物 早期的木质车厢使其成为富裕阶层的玩物
旅行车的起源最早要追溯到上个世纪30年代的美国,当时所谓的“旅行车”主要用来在火车站周围运送行李和货物。在那个时候,这种特殊车辆的车身由两种材料构成,发动机舱采用钢材料,而乘员舱则由木质材料构成。这类拥有封闭车厢的汽车,大部分为营业性质的封闭货车,还算不上供消费者使用的轿车。
这种木质车厢在制作上非常耗时,汽车厂商通常是将整辆车的木质车厢部分外包给专门的厂家来制作,在木质表面上通常要涂有一层保护车漆来防止其被腐蚀,同时后期的维修保养也比较麻烦,比如需要更换一些木材、定期上紧螺丝等,在会引起木材收缩的季节还要格外小心。这些都导致当时旅行车的价格远高于普通车辆,并且仅流行于社会中的富裕阶层。即使现在看来,这种木质车厢也堪称奢华。
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