宝马R100改造三轮途中遇到拦路虎，请高手指导。

骑着驴满山跑

顶。好车。。。。。。。。

李文会

呵呵兄弟你的这个问题看起来简单实际很复杂、边车和主车的减震器的强度和行程要匹配合适才行、要不你看着合适了边车或者主车一坐人又不一样了感觉会很不舒服、先把主车和边车连接配合尺寸按照减震器的结构类型或者你改装边车的原型车找来经过测量找出来一个相同的点、固定好后再进行减震器的匹配、因为主车和边车的重量不一样、最好主车边车能硬一点这样便于驾驶的稳定性、担心边车硬了可能会影响高度你可以改装一个限制高度的装置这样边车和主车就平行了、就是边车坐人因为有硬减震器的支持不会有太大倾向、还要注意主车轮胎和边车轮胎的一致、因为轮胎的宽度不一样行驶阻力不一样所以要耐心调整前束和倾角具体要根据自己骑行的感觉调整、慢慢弄就有感觉了、有感觉就知道那里有问题了、经验是慢慢集累起来的、只要有心、办法总比困难多、不知道说的对不对觉得有用就试试、不对就当没说。

蜗牛no1

我改的幸福250到现在没改好，角度不好掌握。现在又找不到焊斗子的尺寸，唉。。。。。。

高山

湘江750 B7的边架子接头 装上是最合适的

高山

是长江750B7.。。。。。。。。

我为车

舒.海桥 发表于 2012-9-20 18:47
这个是M1的 角度不够
把它换成B5的

是的，但必须把前后老虎嘴架都换成弯头的，这样边架左侧就可以降低了，调整高度时把计划装到边车的东西都暂时放上面，以便方便找平边架。

山猫

从照片上看 主车底盘比m1要高，建议还是要在边轮上动手脚，如果降低主车与边车连接布的从正面看话会造成边车偏低主车偏高， 可以把边轮摇臂固定在边车架子下面，把n型减震固定架切掉相应的长度，边泥瓦也要相应的降低可切掉前部支架，

wsgrj129

我也觉得配长江的斗子不好看。要有斗子挡风好看。斗子配大的好看。

华夏龙情

:victory::lol:victory:

bg4教练

朋友们说的比较多了，要是我，边车直接湘江750，湘江750的底盘高，减震好，和主车合配。
很关心你车的主副车的链接，可否拍些详细照片，借鉴一下，本人两轮比较多，也想攒一个。