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点火时间的调整

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发表于 2012-7-26 21:05:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 470725940 于 2012-7-26 21:15 编辑

点火安装角的调整:取下曲轴箱观察孔上的橡胶堵头,轻轻踩动启动蹬杆,使飞轮上的刻度“6"对准观察孔中央,松开压紧螺母,转动安装板,使其刻线对准前机匣上的中心刻度线后再拧紧,然后松开安装板上的紧固螺钉,使分电器可以转动,取下分电器盖,在电容两端并联一只测试灯,接通点火系统电源,右手用起子安顺时针方向拧住点火凸轮固定螺钉,以消除分电器传动件间隙,左手转动分电器,旋转至测试灯刚闪亮的位置,此时上、下白金触点应刚张开,将紧固螺钉拧紧,轻踩启动蹬杆,带动飞轮旋转360度,测试灯刚闪亮时,检查飞轮上的刻线”6“应在观察孔中央,若不在,应重新调整,检查两缸点火角误差不应大于正负2度。。。。。那么问题来了。。。若不在时应该怎样调整呢?具体步骤如何啊?望高手告知。。。。


发表于 2012-7-26 21:24:41 | 显示全部楼层
沙发坐着,等楼下解答:lol
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发表于 2012-7-26 21:51:17 | 显示全部楼层
若不在 松开压紧螺母,转动安装板,使其刻线对准前机匣上的中心刻度线后再拧紧,然后松开安装板上的紧固螺钉,使分电器可以转动,取下分电器盖,在电容两端并联一只测试灯,接通点火系统电源,右手用起子安顺时针方向拧住点火凸轮固定螺钉,以消除分电器传动件间隙,左手转动分电器,旋转至测试灯刚闪亮的位置,此时上、下白金触点应刚张开,将紧固螺钉拧紧,轻踩启动蹬杆,带动飞轮旋转360度,测试灯刚闪亮时,检查飞轮上的刻线”6“应在观察孔中央,若不在,应重新调整,检查两缸点火角误差不应大于正负2度。。。。。
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发表于 2012-7-26 21:57:17 来自手机 | 显示全部楼层
坐地板上学习。。。。。。。。。
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发表于 2012-7-26 22:19:05 | 显示全部楼层
:victory::victory::victory::victory:
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发表于 2012-7-26 22:59:00 | 显示全部楼层
没记住,打印出来,明天到车边,边看边调。
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发表于 2012-7-26 23:16:43 | 显示全部楼层
蓝色牛仔裤 发表于 2012-7-26 21:51
若不在 松开压紧螺母,转动安装板,使其刻线对准前机匣上的中心刻度线后再拧紧,然后松开安装板上的紧固螺钉 ...

机器箱体上木有观察孔总么办呢???
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发表于 2012-7-26 23:23:19 | 显示全部楼层
楼上的是不是6伏啊?还是什么机器啊
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 楼主| 发表于 2012-7-27 12:07:22 | 显示全部楼层
蓝色牛仔裤 发表于 2012-7-26 21:51
若不在 松开压紧螺母,转动安装板,使其刻线对准前机匣上的中心刻度线后再拧紧,然后松开安装板上的紧固螺钉 ...

:victory:是按照上面的调整的,360度应该是4圈吧:lol
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 楼主| 发表于 2012-7-27 12:09:10 | 显示全部楼层
大灰狼的爹 发表于 2012-7-26 23:16
机器箱体上木有观察孔总么办呢???

:victory:只要不是盗版的750都有观察孔的;P

点评

你知道这车一共有多少种机器吗??  发表于 2012-7-27 12:20
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