本帖最后由 司马金戈 于 2012-7-10 09:40 编辑
许多看起来很琐碎、很现实、很实际的事情，如果我们不从政治层面加以囊括、梳理和分析，便很难得出正确的结论。在十八大之前，这个维稳压倒一切的档口上。我们就南京的“禁摩”问题发出自己的声音，也许是天赐良机，也许其中暗藏着杀机。 摩托车，是我们的私有财产。我们通常所说的所谓“物权”，是由所有人对其财产的所有权、使用权、收益权和处置权，这四项权益来实现的。而作为交通工具的摩托车，使用权的被禁止，其他的三项权利便无从谈起。这是我们声讨官僚机构，公然违宪的最基本法理依据。 另外，在许多挎友的实际使用、维护、改造和那种近似于痴迷的喜好和收藏中。我们不难发现，其已经远远超出仅仅作为交通工具的实际意义，而成为一种体育运动、文化传承、和科技创新中，一种难能可贵的积极因素。以通用公司的鼻祖“爱迪生”，和飞行器的发明者“莱特兄弟”以及“诺贝尔”为参照。这实质上是一个国家和民族，在其工业化崛起进程中，任何顽固和落后势力都难以阻挡的坚定步伐。 下面是《中华人民共和国宪法》中的有关条款：第四十七条 中华人民共和国公民有进行科学研究、文学艺术创作和其他文化活动的自由。国家对于从事教育、科学、技术、文学、艺术和其他文化事业的公民的有益于人民的创造性工作，给以鼓励和帮助。 | 
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发表于 2012-7-7 20:45:40
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