大排上的双头高压包使用也要注意啊！

农夫三拳 · 发表于 2012-6-17 08:54:10

前段时间给车上装了大排上的双头高压包，感觉不错，启动加速什么的都还不错，好像比原来的好些！昨天和车队出去小跑了跑来回大概100公里，去的时候，大概开了40公里时，车队喝喝酒钓钓鱼，去加油，我们就停车我忘关了电门钥匙，等他加完油，我们就聊天抽烟擦车什么的休息了大概20分钟左右，就准备出发了，我发现我的车启动不了了，一查高压没火了，最后检查是高压包烧掉了，换上新的高压包故障排除，看来一定要养成熄火关电门的习惯

喝喝酒钓钓鱼 · 发表于 2012-6-17 08:55:37

拍个照片来最好再写上型号然后问一下联盟里的电路高手（是不是要加个电阻什么的，上次我记得车迷说过的）:lol:lol

扬州老侉 · 发表于 2012-6-17 09:05:15

:victory::victory::victory:

海豹六队 · 发表于 2012-6-17 09:11:59

喝喝酒钓钓鱼发表于 2012-6-17 08:55
拍个照片来最好再写上型号然后问一下联盟里的电路高手（是不是要加个电阻什么的，上次我记得车迷说过的） ...

是有这么一说。好几年前我的车一个朋友帮我装过好象是五块买的。装上就好多了

港城车迷 · 发表于 2012-6-17 09:17:04

早期的汽车都是白金点火，4缸和6缸的都用一个高压包，在高压包旁带有电阻，一是好启动，二是延长高压包的使用寿命，随着科技的发展，现在所有的机动车都使用电子点火，白金真该彻底淘汰了，功耗大，易烧蚀，还要时常调整维护，最大的缺点就是楼主遇到的这样，打开电门未发动车子，这时高压包就大电流工作，时间一长，必然烧毁，除非电瓶的容量小。

农夫三拳 · 发表于 2012-6-17 09:23:58

港城车迷发表于 2012-6-17 09:17
早期的汽车都是白金点火，4缸和6缸的都用一个高压包，在高压包旁带有电阻，一是好启动，二是延长高压包的使 ...

车迷大哥，如果用大排上的高压包是不是需要串联电阻呢？

港城车迷 · 发表于 2012-6-17 09:32:11

750当初设计时高压包就不带电阻，如果自己再串接上，有利也有弊啊：
利----能延长高压包的使用寿命；
弊----因为电阻消减了电流，故点火能量也同时消减，得不偿失。
再说：串接电阻的阻值究竟多大合适？

军警832 · 发表于 2012-6-17 09:43:25

还亏，钓鱼同志车上有2个备用的，不然就瞪眼吧。。。

农夫三拳 · 发表于 2012-6-17 09:52:56

港城车迷发表于 2012-6-17 09:32
750当初设计时高压包就不带电阻，如果自己再串接上，有利也有弊啊：
利----能延长高压包的使用寿命；
弊- ...

谢谢大师指点啊下次一定记得停车关电门！

农夫三拳 · 发表于 2012-6-17 09:54:51

军警832 发表于 2012-6-17 09:43
还亏，钓鱼同志车上有2个备用的，不然就瞪眼吧。。。

以前不知道听谁说的大排上的高压包不会发烫呵呵大意了

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大排上的双头高压包 使用也要注意啊！

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