40匹水冷长江750新经典

霞客

海南赛车 发表于 2012-4-14 00:10
百度里搜的，我和他们不认识，别说我为他们做广告，如果兄弟们对我有异议，我马上删除：
广东林叶机电科 ...

是我记错了，那个女老板好像不姓黄，是姓金的。。看了你的回帖，我想我可能记错了。不知道他们公司还在生产不？
谢谢哥们。。

海南赛车

海口洪泉在从化厂购买的军版长江750。。。

sjy733

好多偏三啊:victory:

霞客丁

唐吉诃德 发表于 2012-4-13 17:14
漏水的情况在出厂前是没有问题的
据用户反映出厂后还是存在渗露的情况
而且每辆车有个体差异

有现车吗？价格报来、:handshake

男人

{:2_42:}{:2_42:}

港城车迷

飞釜狩猎 发表于 2012-4-14 00:43
只有老化油器，才能配合40P的动力！！！

有道理，这是因为后改的化油器不能完全匹配于750的机器。
不过，专为750设计研发的【车迷 牌】双化套件早已开卖啦。
该双化外形美观，全铝材料，调节容易，直接替换安装，仍然使用原车的油门线，配有优质橡胶特制的前后接口。已经售出了200多套，挎友一致反馈全面超越原车的化油器，其实那个早该淘汰啦，不但耗油、漏油，不易调整，而且是不能一触即发的元凶！挎子起动困难有九成是化油器造成的。
使用【车迷 牌】双化套件后，-10度的室外电起动可一次着车，该双化上带有旁通加浓阀，无需使用滤器下的风门拉手了，无论冷车，热车，均能一打就着，怠速平稳，加速顺畅，极速更高。

我叫小丁

港城车迷 发表于 2012-4-15 11:45
有道理，这是因为后改的化油器不能完全匹配于750的机器。
不过，专为750设计研发的【车迷 牌】双化套件早 ...

车迷大哥能把你研制的化油器来个详细点的介绍吗？带图片带说明的那种

sxt556

路过，学习到了不少

霞客丁

本来昨晚说好拿下用于进藏的、无奈随行技师坚决反对、因为不带后备汽车了要给技师配一部性能优越挎子，他主张在此价格范围还是选r80更靠谱、他也更容易掌握和维护、在此对唐吉可德兄弟说声抱歉了

海南赛车

R80是宝马哦。


达喀尔拉力赛四次冠军的水平对置发动机
81,83,88,90,94,96年六次冠军的奥里奥尔 Auriol 两次驾驶BMW获得达喀尔拉力赛摩托车组冠军.

1981 奥里奥尔 Auriol (BMW)  

具体型号我找不出来了，是一辆870cc ISDT机体 有三百〇七磅重，随着工具以外，加上一些乱七八糟的东西，还有一个45（不晓得具体尺寸单位）的大油箱 冠军休伯特奥里奥尔最少要驾驭这个400磅重的摩托巨兽。

1983年 奥里奥尔 Auriol 依旧骑着宝马回到了冠军的宝座

和前年得冠军的bmw是一个型号的,有些改进，本人不知道，欢迎大家补充。

CAGIVA ELEFANT 750

84.85连续两次冠军的拉希尔Rahier (BMW)
座驾是BMW 1000 R

2000以前是宝马,卡吉瓦,雅玛哈,本田平分秋色,2000年以后就是科特姆(KTM)的天下了.

俺们自己的