右缸怠速很好，提油门线熄火的故障

菜鸟多问 · 发表于 2012-4-8 21:19:24

大家好，我朋友的24P右缸干活不好，今天下午我给他清洗了空气怠速螺钉，调了气门间隙，现在是怠速很好，左缸点火线接地，单缸能启动，怠速很好，但是一提拉油门线就熄火，慢提和快提都熄火，大家说有可能是怎么回事，谢谢。

蓝色牛仔裤 · 发表于 2012-4-8 23:45:42

先看看混合比吧还有空滤油虑等具体问题还是在跟前好判断一些

雪雷 · 发表于 2012-4-9 00:38:23

混合气稀了~~~~

李文会 · 发表于 2012-4-9 00:59:15

把风门关上看看要是好了就是混合气稀了，白金、点火线圈、点火时间、电瓶电压等等都是不好工作的原因

菜鸟多问 · 发表于 2012-4-10 12:13:19

问题还没解决，我用的是火炬4135J的火花塞，气门间隙进0.1，排0.13，怠速很好，升高为三格油针，怠速依然很好，提拉油门线依然熄火，拆下火花塞是黑色的，望大家支招，谢谢

雪雷 · 发表于 2012-4-10 15:15:13

反正就是那个化油器的事，调调那个混合比螺钉，也可能是里面油道堵了，不行就换一个化油器试试

电池人 · 发表于 2012-4-10 15:57:51

化油器过渡不好是原因之一

菜鸟多问 · 发表于 2012-4-12 08:00:54

本帖最后由菜鸟多问于 2012-4-12 08:03 编辑

现在基本搞定，但是就是两个的提速跟动静严重不一样，左缸油针在最底一格，单拉油门线，突突突很好听很连贯，右缸油针比左缸高三格在最上一格，才能过渡的比较平滑，但是提拉左缸油门线，是哒哒哒的动静，卸下火花塞都是电极发白，裙部发黑，火花塞是紫色盒子的火炬4135J现在产的，中间换了个化油器，也是需要提得油针很高才能过渡正常，大家帮忙判断一下，缸、化油器、火花塞到底哪个工作是很好，谢谢。

李文会 · 发表于 2012-4-12 22:04:57

菜鸟多问发表于 2012-4-12 08:00
现在基本搞定，但是就是两个的提速跟动静严重不一样，左缸油针在最底一格，单拉油门线，突突突很好听很连贯 ...

你的车是6V还是12的？要是12的把左右缸线换一下看看，检查一下气缸压力

coldkiller · 发表于 2012-4-25 10:44:24

我也学习学习{:7_318:}

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