舒.海桥请进！

李文会

bg4教练 发表于 2012-3-7 09:17
呵呵，牛不敢大吹的，小改进可以，大突破是不可能的。
就目前我的条件而言，可以想象的情况是不动发动 ...

有条件就改吧，最好给留下以后不想玩了恢复原车原型的余地，车架硬连接改装为缓冲垫本人建议就先不要动，先把其他的改装好觉得没问题了在考虑下一步，因为车架硬连接改装为缓冲垫要动主车架要是改装的效果不好恢复起来就很麻烦了，都是车友说实话我们都有想改装的念头，要是长江750都无所谓，东海750的存世量玩车的都知道那是要有哪个缘分才能拥有的，以上只是个人建议说的不好就得没说。

挎挎

老舒最近比较忙，有问题请直接电联吧

lichunlin8088

李文会 发表于 2012-3-5 20:36
现在像联盟里面有代表的40匹等花了很大的代价利用老配件进行修复性恢复，这才是真正的发扬光大。

保留原汁原味是好事，改进是为了拯救这个濒危物种呀！

哦了

教练这个东海是你的吗？

南湖大桥

这是高手和高手之间的交流

bg4教练

挎挎 发表于 2012-3-7 22:23
老舒最近比较忙，有问题请直接电联吧

老舒不太上这个780专区，我和他电话交流了几个小时了，他绝对是一个东海750的行家里手，每一个零件的作用和要求都清清楚楚，在我看来，和他交流是一种享受。

bg4教练

哦了 发表于 2012-3-7 23:26
教练这个东海是你的吗？

是的，这辈子就越野挎子了。

bg4教练

lichunlin8088 发表于 2012-3-7 23:13
保留原汁原味是好事，改进是为了拯救这个濒危物种呀！

这确实是仁者见仁智者见智的事情，保持原汁原味是让后人记得有这样一部车子出现在共和国摩托的发展史上，它的出生，离去，优点，缺点......一部车一段历史。
  目前东海的现状，基本上是观赏的多，开出去的少，溜达一下的多，频繁使用的少，我就想，如果就其明显的缺点改进一下，正面攻不下侧面攻，说不准能行，和长江摽上一膀子也未可知。
我的要求不高，招之能来，来之能战，这个战就是可以跑个三五百公里的小长途，以前我的东海说跑长途，顶着头皮不是出不去，反正心里没底的。
1：一定要减少震动，提高长途人的耐受能力。
2：机油供应一定要可靠，散热一定要改善，这样发动机就可以稳定工作。

bg4教练

李文会 发表于 2012-3-7 22:21
有条件就改吧，最好给留下以后不想玩了恢复原车原型的余地，车架硬连接改装为缓冲垫本人建议就先不要动， ...

我的初步方案是不动车架，发动机和车架有三点柔性连接，以后恢复很容易。

哦了

bg4教练 发表于 2012-3-8 19:47
我的初步方案是不动车架，发动机和车架有三点柔性连接，以后恢复很容易。

弹性连接很好，你得选用合适的弹性块，用哈雷的还是汽车上面的。