750发动机的型号编制

★狼牙★

（二）发动机的型号编制

按照国家标准内燃机型号编制方法（GB725），长江750发动机型号为：2P78FM

其中，2表示两个气缸；

P表示气缸排列为平卧式；

78表示缸径为78mm

F表示是风冷

M表示摩托车用发动机

同理

长江750D发动机型号为D2P78FM

长江750F发动机型号为F2P78FM

长江750F1发动机型号为F2P78FMF1

另外， 长江750，750D，750F1的机油泵相同，但750F1机油泵齿轮转速高一倍，以增大供油量，长江750D1,750F1a,长江650由于油泵传动齿轮上方安装有转速表传动软轴，油泵转速比750D的还要低，以满足转速表传动的需要，且主动齿轮的转向向反（满足转速表的顺时针摆动），因而此时机油泵为保证供油量不变小，泵体高度与齿轮宽度由6加大至15mm。由于泵内齿轮转向改变，进油腔与压油腔位置跟着变了，因而泵体进，出油口位置也要相应改变。

长江750变速器的类别
长江750系列发动机的变速器又称为变速箱总成，它是一个独立的部件，隶属于发动机总成。离合器的分离机构虽然装在一轴内部，但它们不属于变速箱总成，而是参加发动机的总装。

到目前为止批量生产的长江750系列发动机的变速器主要有以下五种：

1.A型变速箱（总成图号为7203900A)

有四个前进档，一个空档，还包括脚起动装置。换档操纵机构有手变速与脚变速两种。

四个前进档的减速比分别为：

1档：3.60；2档：2.286；3档：1.70；4档：1.30

一轴 一 二 三速齿轮模数为2.5，是圆柱正齿轮，齿数分别为10 14 17。四速齿轮为右旋圆柱螺旋齿轮，法向模数为2.5，螺旋角为10度27分，齿数为20

二轴 一 二 三 四速齿轮的齿数分别为36 32 29 26（四速齿轮为右旋圆柱螺旋齿轮）。

这种变速箱参加长江750发动机总成的装配。

2.A2型变速箱

变速箱总成（图号为75D03900），可以分别参加长江750D,750F1.650 及 750D1,750F1a发动机的总装。结构上的主要改进是在A型变速箱基础上，在变速箱体安装空气滤清器的下方增加一个曲轴通风管的接头孔。

3.A6a型变速箱

变速箱总成（图号为75D03900A6a），配套发动机的型号与A2型相同。主要改进是在A2型变速箱的基础上增加了空档指示开关。

4.A5型变速箱

变速箱总成（图号为75D03900A5），配套机型与A2型变速箱相同。主要改进是在A2型变速箱的基础上增加了各个档位指示开关， 变速箱挂上1，0，2，3，4档，仪表板上的显示数码管则显示相应的档位数字。

5.B型变速箱

变速箱总成（图号为75D03900B），配套机型仍与A2型变速箱相同。主要改进是在A6a型变速箱的基础上增加了一个倒档，倒档的减速比为4.356。挂上倒档，变速箱输出轴（二轴）则可改变转向，使摩托车可以自动向后行驶。

增加倒档后变速箱的主要改动为：起动齿轮改成了双联齿轮，二轴的一 二速齿轮结合套改成了带外齿的结合套，并在起动双联齿轮的小齿轮与结合套外齿之间增加了一个用来改变二轴转向的倒档齿轮。

在不使用倒档时，应将倒档齿轮连同倒档齿轮架向左拨开（由倒档操纵机构完成），使倒档齿轮与双联齿轮的小齿轮脱开啮合。

长江750技术性能表

一般数据

轴距:1400mm;          最低点135mm;          带边斗车的外观尺寸:长2380mm宽1590mm高1000mm;  坐垫高:720mm;          重量(加满油):220-225kg(不带斗)340-350kg(带斗);          载重量:三个人和100kg货物;          带斗的车最大速度:85km/小时(这是出厂的保守数字,我们的车都可以超过这个速度,最快110km/小时);          带斗的车空载以50-60km/小时的速度行驶100公里耗油7kg(这个数字也是保守的,我们的车100公里耗油大约5.5-6升);          机油消耗:100公里消耗0.1-0.15kg

发动机

发动机形式:四冲程;          汽缸数:两个;          汽缸配置:水平的互为180度;        汽缸直径:78mm;活塞行程:78mm;          汽缸排气量:746cc;          压缩比:5.5+0.2;          马力:28马力(方头缸)32马力(圆头缸);          散热方式:自然风冷;          气门配置:下置式;          润滑方式:联合式(齿轮机油泵和飞溅);          机油容量:2kg;            进排气阀开闭时间(相位):进气阀的打开(上止点前)76度进气阀的关闭(下止点后)92度排气阀的打开(上止点前)116度排气阀的关闭(下止点后)52度;

燃料系统

汽油箱的容量:22kg;           燃料:66号或70号汽油(这是出厂标准,现在加不到这么低标号的汽油了);                化油器数量:2;                  化油器型式:k-37式;             汽油滤清器:网状(在油箱开关的沉淀槽内);                 空气滤清器:分两个阶段滤清(惯性机油和接触机油)

电气设备(以6v为例)

点火系:蓄电池式;                     蓄电池:6v7安时或6v14安时(这是出厂标准,自己可以配置安时数较大的);                            点火线圈:T-6;                          分电盘:IIM-05;                   火花塞:14-11-1(4114的很好);                       发电机:最好使用7v10安的;调节继电器P-31;

传动装置

离合器:双片干式摩擦片;                            变速箱:二行动式的,四速式;                       换挡机构:脚变速杆和手变速杆;                         齿轮油量:0.8kg;                    后轮的传动:万向轴;                     主轴减速器的减速比:4.62;                   主轴内的机油量:0.175kg;                          变速箱的转速比:1挡3.6   2挡2.28   3挡1.7   4挡1.3;                      总转速比:1挡16.65   2挡10.55   3挡7.85   4挡6.01;

行动部分

车架:钢管焊接构架;                        后轮悬挂:弹簧式;                     前叉:带液压避震器套筒式;         车轮:易于拆装并可互换;                     轮胎尺寸:3.75-19;                                   轮胎气压:前轮1.6+0.2气压后轮2+0.5气压边轮1.8+0.2气压;

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