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发个图看宝马R71 苏联M72 长江750 细小区别

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发表于 2011-8-8 15:13:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
10032713413d85ba327491865f.jpg 201008130740_005_moto_0710_052.jpg 宝马无支撑筋 29122006-2.jpg M72一道支撑筋
长江750两道支撑筋
发表于 2011-8-8 15:18:59 | 显示全部楼层
是不是说明一代不如一代啊
R-71制造工艺和材料好,不用筋
M-72次之,还是加根筋保险点
长江就算了,没两根筋都不敢上路;P
 楼主| 发表于 2011-8-8 15:20:40 | 显示全部楼层
1234.jpeg 加一个图
 楼主| 发表于 2011-8-8 15:22:21 | 显示全部楼层
是不是说明一代不如一代啊
R-71制造工艺和材料好,不用筋
M-72次之,还是加根筋保险点
长江就算了,没两 ...
挎挎 发表于 2011-8-8 15:18



    大哥,你太聪明了,一语道破天机,我估计也是材料强度不够的原因
发表于 2011-8-8 15:22:40 | 显示全部楼层
长江也有单筋牙包壳。。。{:5_159:}
 楼主| 发表于 2011-8-8 15:34:57 | 显示全部楼层
长江也有单筋牙包壳。。。
赤膊的轻骑兵 发表于 2011-8-8 15:22



是不是刚开始仿M72,后来不行啊
发表于 2011-8-8 16:32:10 | 显示全部楼层
是不是说明一代不如一代啊
R-71制造工艺和材料好,不用筋
M-72次之,还是加根筋保险点
长江就算了,没两 ...
挎挎 发表于 2011-8-8 15:18



    也可以反过来想啊!!为什么总看国产就不好呢?
   R-71没想到用加强筋,,遇到吃硬的时候,牙苞壳开裂,是设计缺陷
   M-72知道这个情况,就加了一道加强筋
   长江M1的设计者都是五六十年代的人,用料结实不计成本,所以在加一道,更加保险

点评

说的在理,凡是都有两面,不见得咱的长江就一点不如别人的,有了加强筋只能让750更完善,从力学角度,也更合理一些  发表于 2012-8-6 12:12
发表于 2011-8-8 16:33:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 大傻 于 2011-8-8 16:34 编辑
是不是说明一代不如一代啊
R-71制造工艺和材料好,不用筋
M-72次之,还是加根筋保险点
长江就算了,没两 ...
挎挎 发表于 2011-8-8 15:18



    不同意挎挎的观点,,,,也可以反过来想啊!!为什么总看国产就不好呢?
   R-71没想到用加强筋,,遇到吃硬的时候,牙苞壳开裂,是设计缺陷
   M-72知道这个情况,就加了一道加强筋
   长江M1的设计者都是五六十年代的人,用料结实不计成本,所以在加一道,更加保险   一代更比一代强
发表于 2011-8-8 16:36:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 挎挎 于 2011-8-8 16:39 编辑
不同意挎挎的观点,,,,也可以反过来想啊!!为什么总看国产就不好呢?
   R-71没想到用加强筋,,遇到 ...
大傻 发表于 2011-8-8 16:33


哈哈
五、六十年代是单筋的,后来有问题才推出的双筋
 楼主| 发表于 2011-8-8 16:42:51 | 显示全部楼层
也可以反过来想啊!!为什么总看国产就不好呢?
   R-71没想到用加强筋,,遇到吃硬的时候,牙苞壳开裂 ...
大傻 发表于 2011-8-8 16:32



    哈哈,你真的不傻,赶快换个名字吆:kiss:
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