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楼主: VICK

我的前CCCP系列宝贝

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发表于 2011-6-18 05:30:38 | 显示全部楼层
车太强大了,我赞美这些车用尽了我所有美好的词语。当我说尽赞美之语后,才发现我忘记了赞美楼主,但我已经没有了更美好的词语!楼主,我现在已囊中羞涩,只剩下了一个字:好!        ;P      :handshake
发表于 2011-7-5 21:10:27 | 显示全部楼层
:@:@:@:o:@
发表于 2011-7-6 03:01:04 | 显示全部楼层
苏联车 很少看到 此贴必火  认真学习
发表于 2011-7-6 05:44:15 | 显示全部楼层
太羡慕了~~~~~~~~~~
发表于 2011-7-6 23:53:53 | 显示全部楼层
看看俄国大鼻子,他们都能在乌拉尔的基础上有所发展。而咱们...不发展摩托车了吗?
 楼主| 发表于 2011-7-8 12:43:17 | 显示全部楼层
再上个URAL-solo的电路图供大家参考。
Ural_Solo_shema.jpg
发表于 2011-7-8 12:48:12 | 显示全部楼层
好多车咱还是第一次见呀
发表于 2011-7-8 13:18:07 | 显示全部楼层
{:5_174:}{:5_184:}
 楼主| 发表于 2011-7-16 01:33:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 VICK 于 2011-7-16 10:35 编辑

      上星期又有幸淘到宝贝,我的CCCP家庭喜添一名可爱的重要成员——图拉200,CCCP制造的十一个品牌的摩托车中,我已集结6名代表,知足了!
      这辆图拉的前主人也是摩托车爱好者,当时从在CCCP种菜带了这辆图拉新车回国的新疆菜农手中买了它,从买回到出让给我,二十年来珍爱有加,恓恓呵护,加装了风挡、护杠、后货架、工具箱(电瓶放在左箱),车子行驶里程不过一万八但车况非常之好,岁月的痕迹并不明显,依然年富力强,形象如初,光彩照人。
      图拉200技术规格

  类型:越野摩托车     发动机:二冲程化油器     缸数:1     循环次数:2     冷却系统:强制风扇     缸径:62毫米     行程:66毫米     压缩比9.5±0.3     发动机排量:199立方厘米

  发动机最大功率:13千瓦l.s./9.6     最大扭矩:1.6kgcm     车轮:钢盘,铝合金铸造轮毂     轮胎尺寸英寸:6.70-10     前悬挂类型:液压伸缩式减震器,弹簧     悬挂后轮:杠杆弹簧液压减震器

  制动器类型-鼓,150毫米

  刹车距离:     每小时40公里﹤12     每小时60公里﹤21     轴距:1330毫米     车长:2000毫米     座高:1250毫米     宽度:900毫米     干重:128公斤

油箱容量:12     百公里油耗:﹤3.5     启动方式:电-

空气滤清器:两个纸滤芯EPI -32     离合器阻尼器多平面油浴。

变速箱:4

从发动机到传动牵引:一个PV -9,525- 130     从变速箱传输至后轮:链PR -12- 1820,7- 2     轮胎压力,kgf/cm2     前轮:1,0-1.2     后轮:1.5-2.0

tula-1.jpg tula-2.jpg tula-4.jpg tula-5.jpg tula-7.jpg tula-3.jpg tula-8.jpg 和图拉.jpg


发表于 2011-7-16 14:33:56 | 显示全部楼层
进来真是开眼了。
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