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1981年,越南社会主义共和国的两名飞行员和其他8名人员在河内白梅机场夺取越军总政治部惟一一架uh—1h直升机,驾机投奔中国。作为当事人之一,现旅居法国巴黎的越侨杨文利出版了《河内红色暴动》一书,详细回顾了夺机出逃事件的细节。
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下定决心要外逃( `# r4 h9 H+ N% N
在此次惊天的出逃行动中,越南空军上尉乔清陆是个关键人物。乔清陆从1969年便开始在越南人民军服役,起先党的教育是“赶走美帝,迎接解放”,可是在1975年黎笋集团攫取越南党和国家的最高权力后,虽然国家统一了,但战争并未离越南而去。照黎笋集团的指示,乔清陆驾驶直升机继续在老挝、柬埔寨和柬泰、越中边界奔波。
有一次,乔清陆在柬埔寨桔井省亲眼看到侵柬越军烧杀抢掠的暴行,看到越南士兵死无葬身之地的惨状。大量血的事实让他感到越南正走在一条“黑暗的末路”上,于是内心下定与黎笋集团决裂的决心。- _2 ?# j8 g: ]% w& `$ K0 B2 _
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1981年4月的一天,乔清陆把外逃的打算告诉密友黄春团,黄是越南空军地勤机械师,准尉军衔。黄春团早有外逃的想法,但这是生死攸关的大事,必须策划得万无一失才行。由于越南统一前后,各类人员外逃现象严重,为防止军人外逃,黎笋责成越南国防部采取一系列防范措施,其中最绝的一条是飞机停飞后,必须将指示方向的磁罗经和启动用的电瓶拆下来集中保管。, z- [& c% Z% w
乔清陆等人要驾机外逃,首先得设法弄到磁罗经和电瓶,而这两样东西只有在黑市上才能买到。可是越南国内物价猛涨,薪俸微薄的小军官又怎样筹到这一大笔钱呢?正当他们发愁的时候,一个偶然的机会,他俩得知家境较好的建筑工程师杨文利也有外逃的打算。
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假扮渔民买电瓶, F+ G7 T0 p- n' w! s% N0 s7 R' U/ X
时年49岁的杨文利来自胡志明市(原南越首都西贡),1975年南越垮台后,因其当过南越伪军的工兵,而且退役后曾为美国海军做过技术顾问的经历,被越南公安抓到劳改营进行思想改造。被释放后,杨文利感到在这个国家没有发展机会,遂打算出逃海外。8 M. p. C3 N+ Y0 V
杨文利对乔清陆的出逃计划表示积极支持,主动承担一切经费。此后,杨文利和黄春团经常利用休息日,穿上便衣,乔装成海员或渔民走街串店。一天,他们来到胡志明市一家商店,和店员拉家常。混熟后,杨文利就求援说:“我们是渔民,没有电瓶就出不了海。”店员看到他们要求迫切又肯出大价钱,就答应可以订做一个电瓶。几度周折,他们终于以7000元越南盾的高价买到一副旧电瓶。不久,他们又以同样方法购得一个磁罗经。% C: q4 s( r* p9 p% L, R
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1981年9月17日,乔清陆、黄春团同杨文利在胡志明市进行最后的行动讨论。乔清陆提到,他将在本月底回到河内,因为越军总政治部仅有的一架美制uh—1h直升机要去中越边境视察防务,他被选为该机的驾驶员。他认为,这是出逃的绝佳机会,直升机所停放的河内白梅机场离中国不太远,直升机油量恰好够用,况且遭黎笋迫害出走的越南国会常务委员会副主席黄文欢也在北京,正好可以揭露黎笋集团祸害越南百姓的真相。由于乔清陆的建议很有说服力,于是出逃的大方向确定下来。
乔装打扮聚河内; U7 B+ ~) U& p( x' v
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按照乔清陆的安排,黄春团利用部队休假,提前跑到河内找来好友——原越南空军机械师黎玉山。! v; a' k# ~( f+ E
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24岁的黎玉山于1975年4月入伍,长期在白梅机场工作,后因对军队前途感到失望,遂自动申请退伍,成了机场里的一名临时工,他热切期盼与黄春团一起脱离牢笼。在行动前几天,他俩不知 与此同时,杨文利等人也穿上在黑市里买来的假军服,假扮成空军军官,坐火车来到河内。; ?0 x6 r e. Z' ~% }. A5 d
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9月28日上午,乔清陆准时驾驶总政专机来到白梅机场。乔清陆一下直升机,就从机场出来找黄春团、杨文利等人会面,共同检查出逃的最后计划,并规定了具体出走路线以及分工等。
9月29日一早,乔清陆再次对白梅机场的地貌进行观察,寻找可供次日直升机离开白梅机场后的第一个降落点,那里是供杨文利等人登机的地方,不能离他们的住处太远,还要有明显的灯光标志。当他来到龙编桥时,眼中突然闪出亮光:“这是多好的‘天然机场’啊!桥上有灯光指示,桥下又是个足球场,可作临时停机坪,而且足球场离杨文利住处很近,上机很方便。”
黄昏时分,乔清陆又来到白梅机场,假装准备第二天飞行,接近自己驾驶的直升机。他一面向执勤的哨兵递烟,一面同哨兵周旋。趁哨兵不注意,他悄悄地把直升机门窗的暗销拔掉,扫眼看了一下仪表盘上的油量计,看到油量足够飞到中国境内,心中才有了底。 |
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