长江750M1的边驱装机首试成功了~4楼第一期试车视频更新完毕~一楼有福利

217 · 发表于 2011-3-14 02:24:13

长江又向前迈了一大步，，，祝贺，，，要定一套，，，哈哈

小斌 · 发表于 2011-3-14 06:45:13

个人觉得你这边驱改动确实太大！钢板都折了觉得很不协调。

刘胖子 · 发表于 2011-3-14 07:03:18

回复 56# grace

太牛了，强烈预定中~~~~~~~

grace · 发表于 2011-3-14 09:12:56

回复 94# 小斌

你好我们也知道弹簧钢板是M1比较有代表性的部件，但是就现在这个设计实在没有办法保留它。如果保留下来，那么对边架子的改动会更大，不但价格会大幅提高，安装的时候也会要求有非常高且精密的焊接和安装技术，这点并不是所有挎友都能做到的。
我们的初衷是希望价格能低点，安装相对容易些，让大部分挎友都能接受，所以有得必有失了
就弹簧钢板而言，他的存在与否取决于个人的审美观。乌拉尔带边驱的车基本都没有弹簧钢板，但是乌拉尔还是得到了很大一部分人的认可和喜爱。至于边驱后牙包的外观，我们会在正式投入量产的时候做成铸造件，也是希望边驱和M1的风格融为一体。
谢谢你的意见，我们目前已经尽力把改动做到最小了

SXG1979 · 发表于 2011-3-14 09:40:23

真的很不错啊支持量产

一夫也 · 发表于 2011-3-14 09:48:53

支持，持续关注。

阳光老皮 · 发表于 2011-3-14 09:51:24

这个必须顶，使劲顶{:5_184:}{:5_184:}

时光 · 发表于 2011-3-14 11:15:48

边驱后牙包做成铸造件,成本会大大降低！
继续期待

一片通红 · 发表于 2011-3-14 12:52:36

慢长的等待要到五月！完美的M1就要实现了，梦想要成真了

panter · 发表于 2011-3-14 13:48:06

哈哈太牛了可以说说详细的改造过程吗那个齿轮包是怎么弄的？

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