小改B-3前插

南京大牌 · 发表于 2011-3-1 09:21:47

关于B-3前减震改装，由于巨大导流罩过于笨重，改为圆灯为好（个人意见），如去除导流罩总成，则前叉过高不紧凑，我结合M5吊耳，降低高度，使之更紧凑，，，，供有兴趣改装的挎友参考。
将前插上部锯掉5CM。

原来大架前高后低，现在已基本水平。

前挡泥板与下联板距离明显缩小。

南京大牌 · 发表于 2011-3-1 09:24:19

策马行 · 发表于 2011-3-1 09:26:04

坐沙发！这办法好！

南京大牌 · 发表于 2011-3-1 10:07:29

发几张紫金山雪景PP。

2432 · 发表于 2011-3-1 10:58:37

沙发，顶大牌，南京景色不错，家里摆设有性格，期待改装B3出炉。

国新机车 · 发表于 2011-3-1 11:24:20

看你把家祸害的媳妇不打你向你致敬了
我就在厨房祸害不敢在其他房间造次

我为车 · 发表于 2011-3-1 12:34:55

好办法!
但是这样做就只能使用一般的两轮车减震了!软硬度不知道怎样?适合不?

超级猛男 · 发表于 2011-3-1 12:57:18

这个的有一定的动手能力的人搞。

南京大牌 · 发表于 2011-3-1 13:04:26

回复 7# 我为车
是的，用2轮的减震是软了点，我试验的目的是把这套移植到单机上，以得到较低的重心及车身高度，。如果是3轮还是建议使用原装减震。

南京大牌 · 发表于 2011-3-1 13:08:50

回复 6# 国新机车

呵呵，没少抱怨，，，，，坚持“习惯成自然，自然成应该”路线。

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