摩托翻新做漆法!!

西风飘雪

翻新再神秘也无非是做漆、抛光，有条件的可以去电镀，只是这是一个很复杂、细心的过程，需要你定下心来做而已。

　　俗话说“工欲善其事，必先利其器”所以想要把自己的破烂搞的漂亮点，你还是要先有工具地。

2、绒毛轮

　　或许很多没经历过的朋友都以为有了钢丝轮就可以抛尽所有的零件了，其实不然，在整个抛光过程中，绒毛轮的作用占其二，价格一块两毛八。能用的到绒毛轮的地方是不锈钢零件，或者表面电镀的零件，只要不是锈蚀了，哪怕是小小的锈点，只要你用绒毛轮沾上点抛光腊，保证能起死色而回新色亦，抛光腊在建材店里有很多卖的，8块钱一大块，够你用很多次的了。

3、布轮

　　还有一种布轮要跟大家介绍呢，价格三快两毛钱。象那些表面细腻的零件。如平面的铝合金车架、车把的上三星，如果你不想喷漆，用布轮打磨是最好的选择，当然了也要辅助抛光腊用地。

4、表面处理

1、脱漆剂



　　给大家介绍的这个好东西是脱漆必不可缺少的，不要为了你发动机的表面爆皮而烦恼不已，有了7CF脱漆剂会令你感到翻新很轻松，价格15元，不管多么耐用的漆遇到了它都是白搭，现在我已经换用了散装的，不过一般一个发动机喷这一瓶也就够了，使用7CF脱漆剂也有需要你自己注意的事情，在脱漆的时候千万不要以为时间越长脱的效果越好，只要你看那漆开裂了，就找个大毛刷望下刷就好了，如果停留时间过长，漆就会发生反应，跟刚要固化的沥青那样，那你麻烦可就大了，记住刚脱的时候就开始把裂开的处理下来就行了。，还有要带手套，腐蚀性特强。



2、腻子

　　关于这点上，如果有哪个大侠有更好的建议跟操作过程希望多交流交流，我懂的的确少之又少，上次记的看过哪位说过这样那样的腻子我都瞢了，更不懂腻子也要这样那样的配来配去，我只知道把腻子跟固化剂合在一起调好了涂匀和了就好了，然后就是打磨，先用粗砂纸，把所有小小的凹坑全部打磨平整，最好跟大曼肚皮一样滑，然后就是喷底漆。我买的腻子是从调漆师傅那儿买的，就是正常用的那种，因为当时给朋友补油箱上的坑凹没办法，只好花了30大元买了一桶去，刮腻子是个手艺活，我没那耐心，好歹把油箱上的凹坑给摆平了。其他的地方很平整，我也没去大面积的刮，我怕刮不好可就废了。但是有一点希望朋友们记的明白，打上腻子后不喷底漆你直接喷面漆会让你很伤心地，嘿嘿。



2、底漆

　　也是调漆的师傅必须给你的附用品，很便宜，灰色、而且是速干的，很快就干了，是在喷面漆之前必须喷的一层油漆。



3、面漆

　　就是最上面的那一层油漆拉，呵呵，快完成工作了，但是你要小心了，是考验你的时候来了，你具体喜欢什么颜色的漆可以到调漆师傅那去调，我去的时候都是直接买炳稀酸漆，干的速度还算可以，可以用固化剂，店里也有上面不需要罩光的那种，自己喷上就很亮但是使用这种漆不利于贴花的长久，所以我们是不需要那种漆的，不需要罩光的漆在干了后就不能罩光了，如果再喷上面的罩光很容易起反应，你自己能想象的到，浑身裂口子，吓死了。可以根据自己的需要慢慢来选颜色， 然后就喷漆了。对了，喷漆你可要在白天喷，就象我的以前那个MC17就是在晚上喷的，那真叫一个丑。喷漆其实是一个要求很严格的过程，在喷漆过程中，你最好在一在天空晴朗、万里无云的好日子里，要不，满天的灰尘很让你头疼地，因为我们没有太好的条件，所以即使在最艰苦的环境中也要一定做出令众人刮目相看的漆，这就是我对自己的要求， 再岔一个话题，让调漆的师傅给你调好了漆后只要他的漆跟固化剂，不要他们的稀料，他们的还贵的很，自己去专卖油漆的店里买一瓶X—1或X—2稀料都可以的，很便宜，5块一瓶，买两瓶连刷喷枪的都有了。
下来就是做漆步骤了：
　　千万记住在做漆时带上防毒面罩。还有，在喷漆前，先把你买来的稀料倒半瓶子到漆容器里，直接喷在发动机的表面或者其他要喷的零件的表面上，这样的去污效果一流，稀料挥发的很快，之后就可以大喷特喷了。

1、如果自己没有合适的大房子，那就找一块大的空场地，不要来往很多人更不要有车来回跑的地方，然后就把地面泼满了水，把能起灰尘的地方全部用自来水喷一遍，这也算是无尘作业了，这一步是很重要的。

2、漆与固化剂的比例为4：1。（原漆/固化剂=4/1）。

3、加入稀释剂，就是前面所说的X—1、X—2稀料。具体的加入量按照原漆的60—70%（具体还是要看稀释率）我是用干净的长锥蘸了看看，能望下滴就可以了。

4、然后什么专业的调整剂咱就不用了。把调匀的漆倒进喷枪罐里。保证4.5-5.5个气压左右后，就可以开始喷漆了。

5、对于第一次自己喷漆的朋友们，需要注意的几点是：

　　喷枪漆罐、跟漆道必须干净清洁，不能有渣子，这是保证喷漆后表面没有渣子的前提条件。如果你用的枪是很好的那种，可以上下左右调节幅度的那种，那就检查一下喷枪是不是产生了理想的喷雾状态。理想的喷雾状态应对称，雾化粒度均匀、分布均匀。用这种枪最大的好处就是可以按照喷漆行程的搭接量（重合率）来进行喷漆，按照1/2—2/3之间重复覆盖前面的喷过的地方。也就是说，喷过前面的第一次后，在按照前面第一次的幅度进行一半或一半多的覆盖重复喷漆。保持一定的气压。低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。

6、喷的时候，喷枪跟被喷的件保持垂直。喷枪移动与件的表面保持平行。在每个喷的行程开始的时候开始扳喷枪开关，在即将结束的行程时放开开关，（领会一下就明白了）在扳开关前，枪应该是运动着的，要不就会出现漆层过厚。

7、喷枪距离控制在30—40cm之间，也依个人的手法有关系。

8、要想得到颜色湿、色深、漆膜较厚的效果可以把喷枪离的近些，反之，离的远些。

9、喷发动机边盖的时候，应该先喷边盖的翻边处，在喷边盖表面。动作要求连贯一致，不可停停顿顿。前怕狼后怕虎，这样没等漆喷上去，你已经被漆糊住了。呵呵

10、最重要的一点，漆内的固化剂跟稀释剂调整的比例要得当，如果加入过少的固化剂会在喷的件的表面流平时出现固化剂过早蒸发，失去固化效果，白白浪费力气。如果你喷的漆不理想在喷第二次之前，必须让之前喷的漆流平一段时间，（注意观察好漆，尤其是朱光漆你就知道流平是怎么会事了）最好在10分钟之后再在喷的不理想的地方重新补漆，这可是个手艺活，我通常都是拿着一大块的铁皮胡乱练习才练出来的。 各色漆相间的地方不知道各位大侠用的是什么材料分开？我用的是电工所使用的那种防水的胶带，效果很好，只要底子处理好了，粘的很牢固，不会在喷完漆后出现毛边的现象，整个一条完成优美的线形下来那叫一个漂亮。喷完漆后就是把各色漆之间的接缝轻轻拿金相砂纸打磨一下，让两边能够平起来，因为要贴花后喷罩光漆的。



　　可惜我灵性不足，还是不能做出其他漂亮的花来，只能是喷个简单的油漆，贴上个花。在这里我悉心听取各位有经验老大们的教诲，如果谁有这方面的手艺想传授徒弟，千万记的我是首选。当初为了这个破烂VF400的贴花我找过很多地方买，可惜买不到，要不就是自己没找到地方，即使找到了，我也舍不得去买，因为有些商人真的卖的很贵，之后真的逼急了眼没办法，在10.1有空的时候我去了一趟青州找“大便超人”刘阳玩，才买到了这个鹰翅子。



　　“嘉实多、普利斯通”的这两个标贴都是从青州买的，5毛两个，油箱上那两条红色的大长线条是我自己去买了刻字的纸自己回家用刻刀刻出来的，因为买不到，真的没办法。



　　不过，看一看倒也漂亮的很那 呵呵 不知道我敢不敢说这是纯水的一手车？？ 哈哈



　　呵呵，还有前脸可惜了我就是没件换，要是有的换我把全部的生锈螺钉换了，玻璃换了，就漂亮了。



　　关于发动机 这都是很简单的事情了但是各位切记，不把底子处理好，永远也做不出好的漆水来，只有把底子处理好了，你做出来的漆水才会漂亮，这个边盖就是我粗心大意的结果，涂了脱漆剂没有及时刷掉，跑出去吃饭回来全粘在上面了，到最后全部用钢丝轮抛出来的，差点累死了。

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地方青年

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wx007

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以前好像在那里看过类似的

狼子野心

{:5_123:}{:5_123:}收藏了

发哥

这个必须顶不顶对不起楼主啊

飞釜狩猎

xenba6bee

富贵鱼写的那篇

大脚怪兽

学习啦{:5_123:}

sxxylibin588

看看，记号

策马行

学习了！楼主好人呐！