摩托车气门漏气的快速诊断

B.M

气门是四冲程发动机配气机构的重要零件之一，它的工作性能是否良好直接影响着发动机动力的正常发挥。由于气门经常在烛热的气体环境下，其工作环境极其恶劣，在多种因素的影响下，气门难免会磨损烧蚀和产生积碳，使气门关闭不严而造成漏气。气门是装在汽缸盖组件内的，判断它是否漏气，按常规方法必须分解发动机卸下汽缸盖，将烯料从进、排气口灌入，才能作出正确的判断，这给广大用户及维修人员带来诸多不便，有时还会“误诊”，费时有费力。本人在多年的维修实践中摸索到一条较为简单的诊断方法，供车迷朋友参考。

1、首先将火花塞、排气消声气和进气管上的软管或螺钉卸下，请留意有的车进气管上设有工艺螺钉用于检测汽缸负压值，如本田CB125T车型；有的车进气管上接有软管通负压开关，如本田CH125黑鲨款；装有柱塞式化油器的车进气管上则无此结构，拆下空滤器即可。

2、将曲轴旋转至汽缸压缩冲程终了时的位置，使汽缸进、排气门处于关闭状态（可通过左盖正时检验孔标志对准飞轮转子上的“T”标志，有条件下时打开汽缸盖罩，对正时链轮位置加以确认）,持套筒扳手固定曲轴左端的螺栓，使之保持不动（需二人配合操做）。

3、使化油器节门处于关闭状态（可通过调节化油器节门螺钉来实现）

4、持通气压力为3kg~5kg/cm的软管对准火花塞孔，尽量保持对接处不漏气。

5、根据汽缸盖排气口和进气管上的接头是否有气体泄露的情况，即可准确地判断出是哪只缸（指多缸机，可按正时位置轮流检测）和哪只气门关闭不严而漏气，由此可以有针对性地检杳气门、气门座视情况予以检修或更换相关零部件。必须特别指出，在用此方法前，请检查确认发动机配气正时和气门间隙是否在正常状态下，避免误判。

铁杆挎子

轻轻的我来了，正如我会轻轻的走，
留下一行文字，也带走了一分积分。
(本人原创，欢迎转载）

我是沙发王子， 谁也别和我争

B.M

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:curse:想你学习

zyf

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铁杆挎子

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    我还很浅薄，没什么可学的

B.M

:curse:很多高手都保持沉默……

策马行

拿分的！！

B.M

::curse:闲着没事就顶贴

熊猫氏国宝

y看帖留名。不断学习前辈的经验少走弯路。。支持楼主 希望我的支持成为您动力。