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雪地英雄,羡煞旁人,越野胎刨雪,太好玩了!

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发表于 2011-1-20 07:58:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
下了两天雪了,
今天早上起来,{:5_213:}
照样开挎上班,
一路上很多两轮都是推着走,
步行上班的人更多,
还好我们是三轮,四平八稳,挥雪前进,
那个自豪感,简直无以言表啊!{:5_137:}
到了公司,同事们说,还是你的三轮车好,哈哈,开心啊!{:5_164:}
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前面的是挎子,后面的是不倒翁车,还没弄好,也盖起来了,

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为了上班方便,我车子都是停在露天,这不,遭罪了
不过呢,车况好,呵呵,泵油之后,一脚起!

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发表于 2011-1-20 08:03:13 | 显示全部楼层
这下就能体现出来轮胎的优势了,暴爽啊。
发表于 2011-1-20 08:03:25 | 显示全部楼层
除了羡慕还是羡慕:victory:
发表于 2011-1-20 08:19:43 | 显示全部楼层
回复 1# 飞釜狩猎


    打猎大哥,请教下后下泵止动螺丝是什么材料做的,这样搞是否够强度,我也想这么干(单用碟刹)请指教
 楼主| 发表于 2011-1-20 08:28:25 | 显示全部楼层
回复  飞釜狩猎


    打猎大哥,请教下后下泵止动螺丝是什么材料做的,这样搞是否够强度,我也想这么干 ...
清风影 发表于 2011-1-20 08:19



    车影师傅,下泵不仅仅是那个L型铸钢固定,同时下泵的支架的套环上的紧定螺丝2-M8,是锁在后轮轴上的,呈120°夹角,后轮轴上的相应位置有小凹平面,用来防止打滑。还有不清楚的地方,随时给我电话13921307399。
发表于 2011-1-20 08:38:54 | 显示全部楼层
回复 6# 飞釜狩猎


    明白了!~谢谢打猎大哥,为了搞碟刹我特意买了两个钢板圈,目的是为了好连接碟片
俺这人不追求什么原装 实用就行
现在后下泵我考虑着有两个方案:1就是打猎哥的这个2就是从后左脚踏固定螺栓处用加长连扳连接泵体,为了不在减震过程中不受到影响采用摩托车后摇架的方式连接
请打猎大哥给参谋下,俺不是什么师傅别那么叫,万一叫我师傅看见会要我命的 嘿嘿
发表于 2011-1-20 08:41:14 | 显示全部楼层
轻轻的我来了,正如我会轻轻的走,
留下一行文字,也带走了一分积分。
(本人原创,欢迎转载)
 楼主| 发表于 2011-1-20 08:41:55 | 显示全部楼层
好大的雪.我这里怎不下雪
老革命 发表于 2011-1-20 08:05


唐山应该会下雪的啊,老革命你手里那么多配件啊,地球开关像山一样摞着,还有很多稀缺的东西,大财主啊!下次买配件,找你帮忙,呵呵
 楼主| 发表于 2011-1-20 08:50:10 | 显示全部楼层
这下就能体现出来轮胎的优势了,暴爽啊。
港城车迷 发表于 2011-1-20 08:03



    呵呵,车迷师傅起这么早啊?我的这个越野胎质量真的很好,胎牙全部是实心的,因为我以前用的什么“双驼牌”普通公路胎,很容易就磨平,担心遇到个尖锐的小石头或钉子爆胎,那可不是开玩笑的,
因此我就装越野胎,因为我想当然地以为,那些越野摩托车轮胎,必须设计成可以忍耐一切磨砺的路况,比如烂石头地,泥地,山地等。一般的小刺头不容易扎进去,因为胎牙高。
   开了几个月,我决定我这车,一辈子用越野胎了。
发表于 2011-1-20 08:54:48 | 显示全部楼层
{:5_189:}  战车无畏雪雨风霜.
{:5_174:} 开起来美丽冻人。
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