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请问各位

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发表于 2010-12-22 02:17:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问各位大侠长江750,的边车连杆杆分别尺寸是多少
发表于 2010-12-22 09:36:50 | 显示全部楼层
{:5_141:}等楼下回答!
发表于 2010-12-23 15:44:52 | 显示全部楼层
这个连杆带螺纹的,长度可调,你的可爱小挎,必须定做才行啊。最好弄个柔性连接,转弯时,主车可以不倒翁。
发表于 2010-12-23 20:43:57 | 显示全部楼层
楼上是专家,让他解释吧。:lol
 楼主| 发表于 2010-12-24 00:06:36 | 显示全部楼层
这个连杆带螺纹的,长度可调,你的可爱小挎,必须定做才行啊。最好弄个柔性连接,转弯时,主车可以不倒翁。
飞釜狩猎 发表于 2010-12-23 15:44

请问这为大侠,具体改怎么做呢?柔性连接是不是要用些软的来连接啊?
 楼主| 发表于 2010-12-24 00:07:36 | 显示全部楼层
这个连杆带螺纹的,长度可调,你的可爱小挎,必须定做才行啊。最好弄个柔性连接,转弯时,主车可以不倒翁。
飞釜狩猎 发表于 2010-12-23 15:44

请问这为大侠,具体改怎么做呢?柔性连接是不是要用些软的来连接啊?

    或者是有弹性的
发表于 2010-12-24 02:35:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞釜狩猎 于 2010-12-24 02:36 编辑
请问这为大侠,具体改怎么做呢?柔性连接是不是要用些软的来连接啊?

    或者是有弹性的
暴表机械 发表于 2010-12-24 00:07



    主车和边架第一对支点铰链连接。
  主车和边架第二对支点采用柔性连接,即斜拉杆具有弹性,可以用那种双向避震器来取代,
当主车左转弯时,避震器拉长,边车不动,当主车右转弯时,避震器压缩。
  我之前发过柔性连接的资料图片,都是赛挎,你可以找找看看。
  也可以采用阻尼杆,但是阻尼感要有行程限位装置,最好的选择就是双向避震器,就像主边架有悬挂一样。我自己没改过,但是相信你的动手能力,一定可以做到。希望能帮到你。
发表于 2010-12-24 08:14:59 | 显示全部楼层
回复 3# 飞釜狩猎


    对`在视频里见过那个车子~~很帅
 楼主| 发表于 2010-12-24 18:58:41 | 显示全部楼层
主车和边架第一对支点铰链连接。
  主车和边架第二对支点采用柔性连接,即斜拉杆具有弹性,可以 ...
飞釜狩猎 发表于 2010-12-24 02:35

谢谢这位大侠了,我已经了解你的意思了,不过理解归理解,到了实际制作是希望你能多多指导.在此无圣感激,现在我的车,车箱部分已经基本上做好了.
 楼主| 发表于 2010-12-24 19:13:22 | 显示全部楼层
主车和边架第一对支点铰链连接。
  主车和边架第二对支点采用柔性连接,即斜拉杆具有弹性,可以 ...
飞釜狩猎 发表于 2010-12-24 02:35

谢谢这位大侠了,我已经了解你的意思了,不过理解归理解,到了实际制作是希望你能多多指导.在此无圣感激,现在我的车,车箱部分已经基本上做好了.
那请问那两条拉杆的受力方向是那边,比如车向前走,拖动边车,那么边车肯定就好像在后面一个拉力拉到主车,现在我想问,那两条杆是不是像个V字形撑住主车受力呢?还是会向后面拖动那样受力呢?
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