气门间隙调整之----24匹气门间隙调整

菜鸟多问 · 发表于 2010-12-15 22:52:50

本帖最后由菜鸟多问于 2010-12-15 22:55 编辑

忙里偷闲做了个32匹的气门间隙调整姊妹篇---- 24匹气门间隙调整，还望大师们批评指正。

菜鸟多问 · 发表于 2010-12-15 22:58:50

自己的沙发

青山 · 发表于 2010-12-15 22:59:56

学习:victory:

loulou400 · 发表于 2010-12-15 23:27:50

你这一点都没说清楚估计新手搞不明白

你这样对到0 你知道该调哪呢气门吗？？

方法是：把2个气门室盖子都打开

慢慢转动曲轴，注意观察气门顶杆

有一个缸的动作是进气开启，然后再关闭

此时这个缸正好是压缩冲程，只能调这个缸

这才是你说的这些办法，调整好后。

曲轴转一圈 360° 在找到0

继续调另外一个缸，

2个缸都调整好后，在对到0 把2个缸的气门在检查一遍

这样才对，不知道能不能听懂，

总之我是这样调的

loulou400 · 发表于 2010-12-15 23:28:50

不知道那个在压缩冲程没关系火花塞去掉。

用指头堵上，感觉慢慢转曲轴，感觉那个缸在压缩就是哪个缸

大本营 · 发表于 2010-12-16 08:44:22

楼上的正解这是关键的一个步骤

菜鸟多问 · 发表于 2010-12-16 08:50:33

你这一点都没说清楚估计新手搞不明白

你这样对到0 你知道该调哪呢气门吗？？

方法是：把2个气门室 ...
loulou400 发表于 2010-12-15 23:27

忘了写这一步了，loulou400说得对，谢谢Loulou400的补充

长江之星 · 发表于 2010-12-16 10:03:53

顶杆都会有磨损，塞尺基本不靠谱，还是要靠手感

jackey_cheung · 发表于 2010-12-16 14:44:59

请教LOUOU400:或者说：找到“零”的时候，看哪个缸的2个气门挺杆是在同一水平位置，就是处于进气门关闭（压缩冲程），就先调这个缸，调整完毕后再转动一圈找到“零”，就是另外一个缸，对吧？

勒克司恐惧 · 发表于 2010-12-16 15:36:02

{:5_183:}支持你以后完善更多的带图教学,我又学了点修理知识

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