改装进行时（山东750B-7）26页更新——已完工

瀚翔 · 发表于 2012-6-10 22:43:05

自己顶起来。

安静★祥和 · 发表于 2012-6-10 23:15:07

有山有水有幸福

瀚翔 · 发表于 2012-6-11 20:24:49

原机械后碟刹由于拉线固定位置不理想，改为液压的，鲍鱼的泵和对向卡钳，卡吉瓦600上拆下来的。国产30元的碟剎盘真的让人无语了，锈的太厉害了！现在已经买了原装拆车的，等卡钳位置固定后就换！

yiyigege · 发表于 2012-6-11 22:56:47

赤膊的轻骑兵 · 发表于 2012-6-12 00:01:47

大手笔啊……安心等待看结局！猛人！严重膜拜！

瀚翔 · 发表于 2012-6-12 11:29:44

赤膊的轻骑兵发表于 2012-6-12 00:01
大手笔啊……安心等待看结局！猛人！严重膜拜！

谢谢！过奖了！

惭愧的很啊，这帖子发了快两年了，还没改好。

往事 · 发表于 2012-6-12 11:49:21

前减震我改低了5公分，底盘也低了，机器也低了，传动轴连接圆盘碎了

调调 · 发表于 2012-6-14 10:56:05

顶起来。

cydahai · 发表于 2012-6-20 21:57:24

强烈关注中。。。。。

瀚翔 · 发表于 2012-6-24 20:18:44

本帖最后由瀚翔于 2012-6-27 21:32 编辑

纠结一番之后，决定放弃原来已经改好的机械后碟刹，改为液压的。原因有：
1.机械的没有液压的美观，拉线等的固定位置受局限，也没有液压的省心。
2.原来用尼龙棒加工的法兰盘，还是感觉有点不安全；另外法兰盘固定方式有点弄巧成拙了，使鼓刹的刹车蹄块不太好装进去了（我的原意是碟刹和鼓刹互不影响）。
3.既然这车已经改了一年多了，已经不太在意什么时候能完工了，所以我决定尽量细化，慢工出细活。

下面附现在的液压碟刹和原来的机械碟刹对比图。

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