饭后百步走，活到九十九

B.M

:curse:尽管我有车，但我在没车之前摩托就是我一家出行的唯一工具！它驮着我和妻子上班，送我儿子上学，风雨无阻，我无法想象没有摩托的日子！！即使在伦敦，我也看到大把摩托车在大街小巷疾驰，甚至在国会大厦和威斯敏斯特宫前的道路都有摩托车呼啸而过！！我曾试问过一位英国伦敦的警察：“英国有没有想过禁摩？”他大惊失色：“只要他们不威胁人身安全，不污染环境，我们政府有什么权力禁止人们骑摩托？除非这届政府不想干啦！”这就是万恶的资本主义社会！！！

B.M

:curse:湖南郴州市实施禁摩令周一引发群体性事件，沿途警车被掀翻，马路防撞拦被毁，据称高峰期抗议以及围观者达五六千人，当局出动大批警力包括武警驱散人群。当地市民质疑一刀切禁摩政策罔顾民生。

据自@由@亚@洲电台特约记者丁小采访报导，湖南省郴州市近月引起争议不断的“市区禁摩限电（动车）令”本月13日起宣布正式推行，15日上午郴州市大批摩托车司机集结市政府门前和附近五岭广场抗议，掀翻多辆警车，沿途马路防撞拦等设施也被毁。大批市民走出马路，交通一度受阻，据称高峰期达到五六千人抗议及围观，有网贴指有交警被群殴。
市民将现场照片和视频发上了网站，可见大批警察出动向群众喊话驱散，而也有全副武装的武警在街头巡逻。

自由亚洲记者周一下午致电郴州市道路交通秩序综合整治工作领导小组办公室，工作人员承认因禁摩引发群体性抗议，但称已经平息，当被问到是否会对禁摩令重新考量，他说未有这方面消息。
就市城区部份路段限制外地牌、Q牌、G牌摩托车通行，民生相关运输商家多个月来不断和政府就此协商，但未能改变这一政策的推行。
除了摩托车爱好者要放弃爱车、载客摩托和电动车经营受灭顶之灾、当地很多靠摩托车送货的民生相关如液化气、桶装水送派行业也受到很大的冲击。经营相关业务的尹女士无法支付自行车运货的高昂人力成本而只好将店面无偿让给了厂家。
她周一接受记者采访时说：“送气送水公司和政府协商几个月了，都没有协商成功，它就是一刀切。摩托车出租带人那个不允许这个早就说，因为交通隐患严重，那个取缔了有的士有公共汽车代替；但送水这个行业，如果再回到人力车这个很不人道的，净水几毛钱一桶，请单车送两块钱一桶，还要包餐包底，成本太高，这个很多人都做不下去的。富人越富，那个路修得宽宽的给轿车走，但平民老百姓倒退，原始社会了，又用单车、三轮车爬坡，这个我觉得是两极分化了。”
因为禁摩令数周前就开始贴广告转让车子的刘先生说：“卖不出去。十三号宣布，今天正式开始，肯定有影响，我没去好像有人去了。这个禁摩了，好多人其它的车消费不起，郊区的或者远一些的地方出门不方便。应该帮小市民着想和说话。 ”
尽管关于11月15日群体性事件的消息迅速被删除，郴州的禁摩限电令从去年中提出动议到本月正式实行期间引起各界的批评在网上不难找到。有市民质问有关管理部门是否为了那些买不起私家车、打不起出租车的、上班又远又要接送小孩的小老百姓想过？也有市民质疑禁摩行政命令不合法， 郴州网民网贴写道，按现行《道路交通管理法》的规定，摩托车是有权挂牌照上路行驶的，而不给摩托车上牌照则明显违反了该法的相关规定。城市禁摩已违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》以及今年7月1日正式实施的《中华人民共和国行政许可法》，严重侵害了中国摩托车产业的生存权和发展权及有变相剥夺公民私有财产的嫌疑……摩托车的行驶安全问题，并不是摩托车本身造成的，而是驾驶人员、路况等多种因素造成的，禁摩无疑是因噎废食。

B.M

:curse:为了保险起见，我把帖子转过来了……（请LZ原谅）

齐齐哈尔外贸李

{:5_169:}{:5_182:}{:5_183:}