|
|
发表于 2010-2-20 18:46:27
|
显示全部楼层
入门学习：
长江750发动机的类别
长江750发动机按改型的先后次序，有长江750E,750F,750D,750F1,长江650等主要机型。现在主要生产的是长江750D与750F1。
一.长江750系列发动机总体构造主要区别
（一）长江750系列发动机的原型机是长江750发动机。
长江750发动机主要组成部分有：
机体（曲轴箱，气缸，气缸盖，前机体，前盖，油底盘等），
曲柄连杆机构（活塞，活塞环，活塞销，连杆，曲柄销，曲轴，飞kkk等），
配气机构（长江750发动机是侧置气门机构，L型燃烧室，配气机构由正时传动齿kkk，凸kkk轴，挺柱，气门弹簧，气门等），
进排气系统（进气系统的空气滤清器按装在变速箱上）
燃油系统（左右气缸上各装一个化油器）
点火系统（由蓄电池供电，由分电器，点火线圈，火花塞等）
润滑系统（油底盘内有齿kkk油泵，曲轴箱内有油道）
启动装置（没有电启动）
发电机（直流发电机，只有45W和60W）
（二）长江750D发动机
长江750D发动机最主要的改进是增加了电起动装置。750D的起动机安装在750机的发电机位置，在凸kkk轴的前部装有电起动齿kkk传动机构及超越离合器。
长江750D的第二项改进是将750机的分电器由固定点火提前角改成自动离心点火提前角，且安装位置由凸kkk轴前部改为发动机左外侧，便于调整和维护。
750机的第三项改进是发电机由直流改为交流，且发电功率加大到280W。
第四项改进是曲轴箱的通风由旋转阀片改为单向阀式，按装在前机体右上方。
（三）长江750F1发动机
长江750F1发动机采用顶置气门机构，半球形燃烧室；
该机的电起动机构，分电器类型及安装位置，交流发电机及曲轴箱通风均与750D发动机相同。
750F1机功率和扭矩大，油耗低，性能好；起动方便可*。
（四）长江750D1与750F1a发动机
在长江750D与750F1发动机凸kkk轴后部传动机油泵的齿kkk上方增加测量曲轴转速的传动装置，便成为750D1与750F1a发动机。这样，在车辆仪表板上，除了原来的车速旅程表之外，还需增加一个转速表。
（五）长江650发动机
将750F1a机的活塞行程由78mm改为68mm，气缸高度相应减少8mm，发动机总排量650mL,称为长江650发动机。其它与750F1a机相同。行程改短后，峰值转速提高500---600r/min,最大功率25kw/5500r/min(34马力），油耗略有下降。
（二）发动机的型号编制
按照国家标准内燃机型号编制方F（GB725），长江750发动机型号为：2P78FM
其中，2表示两个气缸；
P表示气缸排列为平卧式；
78表示缸径为78mm
F表示是风冷
M表示摩托车用发动机
同理
长江750D发动机型号为D2P78FM
长江750F发动机型号为F2P78FM
长江750F1发动机型号为F2P78FMF1 |
|
[复制链接]
/1 
IP卡
狗仔卡
显身卡