蓄谋已久终于得逞四缸发动机试车成功

chenrongssss · 发表于 2010-7-17 17:53:45

晕死，这样也行

挎子750 · 发表于 2010-7-17 18:11:05

支持佩服

小螺 · 发表于 2010-7-17 18:16:14

太强大了！太佩服了！不顶不行啊！！！

希望看到全车的样子。

beyond1812 · 发表于 2010-7-17 20:11:03

太牛屄了，光正时就够有技术性了太猛了

弧π · 发表于 2010-7-18 09:20:25

这是干什么呢造坦克呢？

急速行驶 · 发表于 2010-7-18 12:13:39

LZ真是厉害用750的机器改了个小坦克有时间一定去登门拜访

手机听不清 · 发表于 2010-7-18 12:32:29

[quote]太牛屄了，光正时就够有技术性了太猛了

个人说一下我自己的见解，楼主这样的并联改造，就相对普通汽车发动机1-3-4-2的点火顺序而言，因为750发动机结构的限制，它不可能实现1.3.4.2的这样的点火顺序。它能实现的无非就是1.2.3.4或者说3.4.1.2，前先点火或者后发先点火。两发动机曲轴间，如果1缸点火那么2缸压缩，自然三缸就是吸气，四缸处排气，一个工作环节180度的话，前发和后发连接的时候两曲轴因按工作顺序错开连接。这样的话正时自然没有问题。我不知道楼主是用前发的一缸为基准还是后发的三缸为基准。处理好原两缸分电器对接四缸分电器的连接问题，实现点火自然可以。

山猫 · 发表于 2010-7-18 16:30:56

厉害呀................

皮子汪 · 发表于 2010-7-18 17:02:29

哦买噶的。。。。。。。。。。

无谋 · 发表于 2010-7-18 18:29:39

在很多人还在为双缸平衡苦恼的时候,LZ已经四缸平衡了!!!!

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蓄谋已久 终于得逞 四缸发动机试车成功

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