四月十日出发。目标拉萨布达拉宫，请沿路的挎友提供帮助

menjunlai

一路顺风  安全第一

扬州老侉

什么时间回来呀，，，，，，，，期待你的好图片，一路平安。

小外1

好帖，顶起来

铁骑2020

等候佳音:victory:

东海渔民

我于2010年4月27日下午到达拉萨。当晚在大昭寺门口许愿。28日上午9点50的火车开始回程，30日晚10点，回到我的海岛城市浙江舟山。此行一共20天，沿路虽有风雨险阻，虽有种种坎坷。但是各位朋友的关爱一直伴随和鼓励我坚持下去。在江西时南昌钱总和战士情人一路电话指导线路，在湖南洙州的秋予兄弟、趴地飞行等一群兄弟帮我联系修车的师付和其他车友，在张家界的摩族兄弟帮我托运。 还有远在北方的冷风大哥，秋凉秘书长不远万里的电话关怀。。。。。。还有一直在这里顶贴支持的兄弟们，和此次无缘见面的重庆车挎友们。。。凡是点点滴滴，我将永远记在心头，再次感谢各位兄弟的关心和帮助支持。因为这次出门时间较长，而且超假五天，单位工作需要一些交待，有关路上的一些人与事，我会快点整理，快点发贴。回报给给我们的论坛和各位朋友。
750把我送到了湖南张家界，但我没有能力将它带到拉萨。。。这是我此行最大的不足。经过后半程实际线路的实践。我个人认为，750能行，但有几点注意：
一。不要和二轮、汽车等混编组队，不然会被拖惨的。
二。组队，一定要组队，如果是单车进，一定要二人一车，不然有事了，一个人根本搞不动。
三。时间方面和行程安排一定要根据路况而不是里程来定。
四。要从成都开始进藏出发时，一定要先集合休整一天，然后将车子重新检修一次。旧的比如拉线轮胎什么的全换上新的，旧的带上作备份。
五。钢丝轮胎最好换成铝合金的。
六。避震是个大问题。我在理塘过山向下走的时候，高反头痛的很，每过一个小坑小坎车子的震动都会让我呻吟出来。750的钢板避震基本没有作用，不然在湖南时车也不会惨成这个样子了。
七。跑长途前刹换上车迷牌的吧，真的很实用。过了很多的城市一把捏下去，基本想停哪停哪。（并非广告。呵呵）

军奇新

总结经验总结的很好，后来换的2轮是怎么搞到的，介绍一下

东海渔民

是在成都雅安找了当地的铁马俱乐部（摩托车），东升山庄的 情商 副会长。帮我们找了两辆力帆，一辆150。一辆125。加上整修共花了差不多五千。是二手车，有手续，怕路上查车，再说我们都是良民，哈哈哈哈。。。我和我那个坐飞机过来的舟山兄弟，一人一辆跑了进去，没有大问题，（但是路上的小故事也蛮多）国产车还是很皮实的，情商哥的眼光不错。哈哈哈。现在车子托拉萨纵横机车俱乐部帮我卖掉。150的好像亏了400成交了，125的车子老，马力小，估计还得再亏一点。:lol

军奇新

哈哈国产车还真不错，看来我的125也没问题了

小外1

天天一顶。

骑行走天下

祝顺利回家{:5_122:}