幸福250节油器新上说明

尔代 · 发表于 2010-3-14 18:06:55

本帖最后由尔代于 2010-3-17 11:05 编辑

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挎挎 · 发表于 2010-3-14 18:09:27

啥原理？
介绍下
有试车报告吗？

尔代 · 发表于 2010-3-14 18:09:43

继续上图拥有幸福，最幸福。

我为车 · 发表于 2010-3-14 18:33:56

应该是进气谐振室加单向簧笛阀吧！猜的！{:5_132:}

wx007 · 发表于 2010-3-14 19:22:48

储能罐？
有簧阀吗？
来点儿细部结构啊！
有条件山寨一个
有意的话转让一个或者量产卖给我一个

vt1984 · 发表于 2010-3-14 20:49:03

这个应该叫：蓄能器：主要用在两冲程车上，最早是雅马哈发明的，把多余的混合气储存起来等下一次燃烧。

david688 · 发表于 2010-3-14 23:47:39

原理細節如何裝給個詳述

wx007 · 发表于 2010-3-15 00:00:30

对！
应该是CY80配备过
当发动机反喷混合汽时
混合汽会通过化油器进入空滤然后飞散到空气里
浪费燃料，污染空气
储能罐就是在发动机吸气时形成瞬时负压
反喷时吸入一些反喷的混合汽
等下一次吸气时用比大气压高一点的压力（反喷压力的一部分）再回输给发动机
从而提高了填充率，节约了燃料，净化一点排放
个人认为在化油器和气罐之间要有簧阀就更完美了
反喷的混合汽被憋在了气罐里一点都反喷不到空滤里

当然也有前辈说过
如果点火时间调的好，根本就不反喷
如果不反喷，储能罐就成了累赘了
但我认为幸福250等两冲车白金点火
无自动进角，点火时间根本就不可能做到全转速范围正确
所以即使调的再好的车也会在某段转速上出现点火不正确，从而出现反喷
所以储能罐和簧阀有存在的必要
但车子加了储能罐、簧阀，化油器的需要重新调教的

我还认为挎子使用储能罐会比幸福250效果更好
挎子反喷我也是遇到多次
喷的化油器里都黑了
两冲还有曲轴箱做缓冲空间
挎子缓冲空间可很小
有了储能罐会更好

我感觉单化+储能罐+簧阀可能是挎子一个比较好的选择
没有实践
仅供参考

缺点：储能罐和单化的长长地进气道会使油门反应迟钝

路易港 · 发表于 2010-3-15 07:35:58

第一次见:victory::victory:

我为车 · 发表于 2010-3-15 09:21:55

谐震室在四冲程机器上效果不好，挎子机器也一样！单向簧笛阀也是一样的！只适合两冲程机器！

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