四缸水平对置挎子发动机

飞釜狩猎

水平对置发动机一般安装在整车的中心线上，活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆运行中的振动，减少噪音，发动机转速得到很大提升，油耗较低，并使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，缺点是润滑系统不太理想，技术要求很高，冷却系统也要求很严格，制造成本比V型发动机更高。



直列式发动机结构简单，价格便宜，缺点是发动机高度较高，长度较长。V型发动机将所有汽缸分成两组，两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起，可以抵消一部分振动，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机运转比较平稳，振动与噪声较小，高度较低，长度较短，能留出更大的空间，缺点是必须使用两个汽缸盖，结构相对复杂，价格也较贵。

为爱而努力

斯巴鲁 就是水平对子 4缸！

挎挎

斯巴鲁 就是水平对子 4缸！
为爱而努力 发表于 2010-2-20 15:28

对
我们这叫“扫把佬”:lol

剩人

保时捷全部是采用的水平对置发动机 要不后面空间不够

剩人

保时捷全部是采用的水平对置发动机 要不后面空间不够

wx007

嗬
越玩越出彩了
越来越深入了
从外观到内部
渐入佳境啊

冀中保镖

这发动机按在挎子上速度能达到多少？不会成火箭吧？;P

边轮驱动

金翼1800是 六缸水平对置挎子发动机

bjxo_bbs

科技人员的事情，我就是看看

dp

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