探讨前碟刹：需要这么强吗？

为爱而努力

自己感觉俩个和一个效果应该是一样的！如果是俩个盘俩个泵效果就不一样了

党卫军上校

没必要的，前轮抱死非常容易出事故。再说也不好看。

文杰的男人

后轮改装是个趋势,但是也可以想象工程很浩大

港城车迷

没必要的，前轮抱死非常容易出事故。再说也不好看。
党卫军上校 发表于 2010-2-4 19:34

    感谢上校的回复，交流区就是探讨技术的。
   

我认为：前轮这个设计抱死不抱死在于个人的掌控。在车把旁，有一个调节螺栓，可根据个人喜好很方便的随时调节松紧。

另外请问：我把前面的那个泵拒掉，你认为好不好看？

大脚怪兽

港城车迷

个人觉得难看··而且没必要···顶多换好点的卡钳··换上小日本的大排摩托车的刹车足够了···绝对可以 ...
圆圆 发表于 2010-2-3 00:48

每个人的想法都不一样的，所以要交流。

大排量车上的卡钳我有的，全是对向4活塞的，空间不够无法安装，再说刹车片也不容易买，我设计的这款前碟刹，将限量生产的，所以用国产货，为了增加制动力，采用了双卡钳，是专为超级发烧的挎友准备的。

摆渡750

价格！！！！！！！！！

坦克工程师

回复 58# 摆渡750


  支持改装，但我认为挎斗摩托刹车应是后轮主边轮附，前轮最后。感觉是这样吗。个人认为啊。

党卫军上校

感谢上校的回复，交流区就是探讨技术的。
   

我认为：前轮这个设计抱死不抱死在于个人的掌控 ...
港城车迷 发表于 2010-2-5 08:52

一是我朋友因为前刹是跌刹出过事故,人一紧张时控制只是空话.
二泵放油箱空当里面要修起来太麻烦了.
三中觉得长江M1在外面多个碟刹盘出来不好看.
不过,我说归我说,你还是管你发明好了,总体还是支持你的.

港城车迷

     刚才查看了这个帖子的全部，发现5楼，11楼，18楼，24楼，49楼，51楼，54楼，
都提到了后碟刹，我已经感觉到挎友们强烈的呼声了，你们的需求，就是我的目标。

不需要电焊，不需要打孔，能直接安装在 M1--750 的后轮碟刹套件，已在我的脑海
浮现，一个月内，完成设计，拿出样品。

请关注后轮碟刹的挎友拭目以待！