求助点火问题？和化油器的问题？

菜鸟多问

大家好，我的车车我把发动机、分电器拆下来清洗了一番，用那种化油器清洗液把化油器狂喷了一遍，顺便把我的两个

铜油浮子都换上了，现在的问题是：

1.化油器的空气螺钉的孔中往外缓缓的流油，下面的大铜螺丝也流，现在按油浮子上面的两个按钮好一回也不会

渗出油来

2.发动机很难点火，因为学习心切我把分电器拆下来清洗了一下安上以后，学着调点火角，结果发动不起来了。

上次zhuluren从我这儿经过跟我说了一下，先从观察孔调到“0”然后调好分电器的间距“0.35-0.45mm”，

我试了一下，把这些调好后，点火提前。。滞后。。。好一阵子伴随着一声有力的“腾 腾 腾”终于发动了

心里那个美吆。

但好景不长，我把发动机熄火后，再任我怎么踹就是不着车。

半个小时后换了两个新火花塞，严格按照正规程序:

打开油箱开关----按8次左右的油浮子按钮---关闭点火开关---蹬启动杆5次---把空气活门扳道1/2处

---把油门握把先拧到底然后回到1/8处---打开点火开关---强有力的踩下启动杆，振奋人心的一刻又到来了

成功启动，兴奋之余骑着出去溜了一圈，感觉加速有力，车身轻盈，没什么不适。

回来后，为了追根究底，我又一次关了点火开关， 打开油箱开关 。。。---打开点火开关---强有力的踩下启动杆，

没反应，还是没反应，怀疑是火花塞溺了，拆下一看，果不其然乌黑一片，搭铁试验居然仍然点火，为了保险起见，

两个都拆下用汽油给他们挨个洗了澡，装车，狂蹬5脚，无果，但老听见有“呕----呕----”的声音，跟拖拉机不发火

的声音一样，好像是压缩不知道是不是在吸气，请大虾指点迷津，拆下火花塞，又黑，新生恼怒不刷直接装上，进屋

休息。

又半个小时后，夜幕降临，心有不甘又一次打开油箱开关----按8次左右的油浮子按钮---关闭点火开关---蹬启动杆5次-

--把空气活门扳道1/2处 ---把油门握把先拧到底然后回到1/8处---打开点火开关---强有力的踩下启动杆,车车又启动

了，关掉开关，再踹没反应，还是没反应，晕了。

置车半小时初蹬失利再蹬又黑,再刷,又半小时,起了,

今天从早上到现在坚持每隔半小时蹬车一次,车车不知是心情不好还是身体不舒服，就是不给面子，

一点反应都没有, 调点火提前这次连一点反冲都没有,又晕,

跟以前不一样的是油浮子按几次不渗油,火花塞老黑,点火提前不反冲,蹬的时候还老“呕----呕----”作响.

希望大家给我指点指点,麻烦各位了,谢谢.

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[此贴子已经被作者于2006-7-26 12:35:59编辑过]

魅影

哈哈～你好有趣啊～！还是到专业的维修中心去看看吧！

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菜鸟多问

我们这儿的专业维修一看是老车都不愿意修,没钱赚,只有我自己动手才能....[em01][em01][em01]

因为修车也是一种乐趣.

魅影

精神可嘉~~~~顶!

祝你成功!

kingzwz

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各种出问题的火花塞图片

火花塞瓷芯的颜色能告诉我们很多事情，包括发动机的工作情况，这是非常重要的一点。火花塞可能会有各种颜色，每种颜色都能解释一些事情，例如发动机过热、磨损等等。火花塞的颜色是指陶瓷绝缘体的颜色，可别看到其它地方了。咱们可以看看自己的火花塞，然后和下面的照片比较一下，看看有那些问题。

严重积碳的火花塞这是一个活塞环磨损的发动机。机油流到了燃烧室，俗称烧机油。这种车排气管会冒出滚滚兰烟。如果不加处理，即使换新火花塞也撑不了多长时间。引起这种毛病的常见原因如下：

1. 活塞、活塞环磨损
2. 汽缸内腔磨损
3. 气门导向槽磨损

[此贴子已经被作者于2006-7-30 12:21:59编辑过]

kingzwz

太湿的火花塞火花塞的热值太低，或者化油器喷油太浓

[此贴子已经被作者于2006-7-30 12:25:16编辑过]

kingzwz

正常的火花塞火花塞是浅棕色的。而且前面三圈螺纹是黑色的，说明热值也是匹配的。

[此贴子已经被作者于2006-7-30 12:26:58编辑过]

kingzwz

下面图片显示的是一个比较干，有黑色绒状积碳的火花塞。这说明混合汽太浓，就是说油太多，空气太少了，也可能是怠速过高。车子冒黑烟就是混合汽太浓的标志。在换新火花塞之前，要修理好这个毛病。混合汽太浓的原因一般有下面几个：

1. 空滤太脏
2. 化油器需要调整
3. 进汽喉管堵塞
4. 化油器浮子高度有问题。

[此贴子已经被作者于2006-7-30 12:28:03编辑过]

魅影

又增加知识了

流氓村长

请问750的热植到底是多少啊