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该不该禁止摩托车 (个人的一些观点总结)

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发表于 2009-10-6 16:57:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一点:是否“禁摩”,要调查研究,根据当地的道路、交通工具等方面的实际情况决定,还要倾听老百姓的声音,看“禁摩”利大于弊还是弊大于利,最后慎重抉择,而不是看见有地方禁了,就心血来潮,一味跟风。即便当初决策失误“禁摩”了,如果事实证明禁错了,也要勇于纠正,重新允许使用摩托车,以免怨声载道。比如过去实施“夏时制”,后来发现不符合我国的实际情况,就又终止了。

第二点:摩托车作为使用率非常高的交通工具,有很强的群众基础,虽然“禁摩”在改善交通和治安上有好处,但对于拥有摩托车的广大车主来说,“禁摩”不仅会造成出行不便,还有经济上的损失,更显得政府决策过于简单化,甚至使摩托车主对此产生对抗情绪。在大力构建和谐社会的今天,出台诸如“禁摩”或“限摩”的政策之前,应该多一些了解与沟通,在“以人为本”上多下些功夫,而不是简单一拍脑袋、一禁了之。

第三点:   百姓选择摩托车为代步工具,自有他的道理,有的是经济实力所限,有的是图方便快捷,对此我们应该予以尊重和理解,不能强行剥夺他们选择适合自己的交通工具的权利。而且许多百姓生活还不富裕,买一辆摩托车加上办各种牌照证件等都要花不少钱,如果贸然“禁摩”,摩托车等于报废,这对他们来说是笔不小的损失,也不符合建设节约型社会的要求。

第四点:以限”代“禁”更实际 城市“禁摩”不是小事,必须考虑到使用者的切实困难。在一些地方,摩托车大有取代自行车之势,这是不争的事实,但不能因其影响畅通、事故多发、尾气污染等因素就简单处置。试想,全国每年同样有多少驾车的“新司机”交通肇事,是否因此而禁止符合条件的公民办理机动车驾驶证?显然不能。在摩托车能否进城的问题上,可以采取“限”的方法,根据城市规模及发展规划,划定城市中心禁行区域,或限制摩托车通行时间和路段:kiss: :kiss: :kiss: ----
发表于 2009-10-6 17:11:04 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-6 17:31:04 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-6 17:58:57 | 显示全部楼层
:victory: :lol :victory:
发表于 2009-10-6 19:27:26 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-6 20:56:16 | 显示全部楼层
希望在我们的有生之年能看到开禁的那一天!!!!
发表于 2009-10-6 21:14:08 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-10-6 22:02:46 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-6 22:55:20 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-8 10:49:46 | 显示全部楼层
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