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对嘉陵600的一点点看法

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发表于 2009-9-27 16:55:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
其实我想在这里客观的说两句,玩长江750的比玩嘉陵600有优越文化感,这已经是不争的事实,750无论从历史,文化,设计,改造范围,理念,精神价值上,都远远超过嘉陵600,但是我不建议大家不排挤嘉陵600,虽然我自己也不是很喜欢,因为我知道嘉陵是以前的老车板了,车身的成本价大概接近两万二,(和现在新出产的长江750销售价格差距不到5000),分析下来,这个为什么得不到各位车友的尊重,我得出以下结论:
1:没有历史文化背景---长江750来源于宝马的设计,无论在发动机或者边车构架三角结构,都有很合理的战争设计,虽然减去的边轮驱动和边篼抗震,但是还是无法掩盖其设计上的技术内涵
2:设计过于粗糙简单---长江750的设计是从宝马重型摩托中分离出来,而嘉陵600我在一年前就见过单机,很不起眼,唯一知道的就是排量很大,力量很足,改变成为链条驱动技术,其他可以说完全是一部跑车设计样图,这样一部车,在侉子友的期盼下,我国的那些2B粗糙设计,只是简单的将侉子兜加在了车身旁,其他没有做过任何改动,就像大家熟悉的嘉陵125,如今再看见它挂一个篼子,就叫新挎子了,所以可以想想大家对这种车的概念
3:没有文化根源,这种车在性能上和长江750比起来有压倒性的优势,但是它的文化在哪?第一辆车出产?原型来自于什么地方?并不是说这样一部车不好,只能说这种不是很负责做出来的车,一句话形容就是搬起石头砸自己的脚,不能怪爱旧车朋友们对它的反感了,我们可以看到这种车出现在更新较快的南方沿海地区,但是上海人和北京人,他们对这种车态度应该是嗤之以鼻的
 楼主| 发表于 2009-9-27 17:25:03 | 显示全部楼层
顶!!!!!!!!!!!!!!!!!从来不顶的!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!第一次顶!!!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2009-9-27 18:58:07 | 显示全部楼层
兄第不要说车身价2万2,就是到厂家买2轮的也买不到,让人白流口水,现在的嘉陵长江的价格都偏高。
发表于 2009-9-27 19:24:22 | 显示全部楼层
还是750经典!!!!!!!!
 楼主| 发表于 2009-9-27 19:55:38 | 显示全部楼层
原帖由 6伏 于 2009-9-27 18:58 发表
兄第不要说车身价2万2,就是到厂家买2轮的也买不到,让人白流口水,现在的嘉陵长江的价格都偏高。

他车价就是这个,标价的四万是jy价格,而且加了边篼,原来这个嘉陵车2万三就拿了,就是奥运的警察用也不到三万
 楼主| 发表于 2009-9-27 20:08:44 | 显示全部楼层
汽车社会啊,想想我们还是自己都要佩服自己
发表于 2009-9-27 21:39:26 | 显示全部楼层

整不明白!!!!!

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发表于 2009-9-27 23:58:10 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-28 22:31:36 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-29 09:34:47 | 显示全部楼层
同意你部分观点!关键是那些设计让人提不起热情!你说750的轴传动多好,想加边轮驱动可行性还大些。你说挎子的外形多酷啊,让人一看就是有历史的东东。你说挎子的发动机多美啊,让人一看就知道这东西国内除了她没人有了。再说600,那外形不伦不类的,其他的没有一样能让人提起兴致。还是750看着养眼!
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