顺气了

挎挎

老早有人这样做了
就是没普及
甚至还没单化多人用
不知道好用不
没试过:lol

立夏

:victory: :victory:

屠倭先锋

:victory: :victory: :victory:

天亿

最近有点忙，没有时间拍照，改天上图。简单讲就是用个铜管把两个化油器连接起来，互相补气，效果：1、原来怠速是750--800转/分 （电子转速表测量），连起来后怠速提高到2000转以上，说明补气的作用是肯定有了，怠速状态燃油使用效率是肯定提高了。自然会省点油；2、加油顺畅很多，没有一点迟疑和卡滞现象。3、提速快了很多；4、下回分解....................................

一片通红

大哥手艺不错嘛 改天教教我:victory:

蓝色牛仔裤

原帖由 天亿 于 2009-8-31 20:11 发表
最近有点忙，没有时间拍照，改天上图。简单讲就是用个铜管把两个化油器连接起来，互相补气，效果：1、原来怠速是750--800转/分 （电子转速表测量），连起来后怠速提高到2000转以上，说明补气的作用是肯定有了，怠速状 ...

我觉得 连接起来 相当于两个化油器供一个缸

以前怠速油少 现在多一倍 怠速能不高呢？？
我个人认为
这样最大的好处 也是两缸平衡 而不是燃油效率的提高

天亿

原帖由 一片通红 于 2009-8-31 21:22 发表
大哥手艺不错嘛 改天教教我:victory:

不敢啊  最近忙点 改天交流！！

天亿

原帖由 蓝色牛仔裤 于 2009-8-31 23:00 发表


我觉得 连接起来 相当于两个化油器供一个缸

以前怠速油少 现在多一倍 怠速能不高呢？？
我个人认为
这样最大的好处 也是两缸平衡 而不是燃油效率的提高

嗯 我认真想想也是你说的对:lol :lol 高手还是有很多的的:victory: :victory:

[ 本帖最后由 天亿 于 2009-8-31 23:05 编辑 ]

流氓村长

　　这样基本作用就是平衡两缸啊，和燃油效率没关系，原来温度多高还是多高，雾化也不会变～～～

　　原理就是把双化油器串通，使两边的供气压力一致～～～

　　不过我已经改单化了，就不在这个问题伤脑筋了，哈哈，现在是到处打听有什么先进的化油器可以装上去～～～～～～～～～

怪物

:victory: :victory: