挎友中真是卧虎藏龙啊

无谋

原帖由 bg4教练 于 2009-7-4 18:16 发表

是二冲的，而且是烧混合油的，镀铬是为了减小提桶和化油器本体的摩擦系数，提桶的寿命也长。我的这只化油器放桌上，每天用手拉那个提桶玩，感觉就像德芙巧克力的广告词“丝般润滑”。
至于什么车用？估计是雅马哈 ...

不是125的,应该是150 的

无谋

原帖由 bg4教练 于 2009-7-4 18:25 发表

呵呵，舍不得给我的话，我们就一同用这化油器改单化，一个和尚挑水吃，也不错，到时候交流交流。
实际上我已经单化使用试过了，效果实在是好，就是化油器里面的回位弹簧需加硬一些。

我的那只化就是刚从单管上拆下来的,行驶中回油有时感沉柱塞不回位,是否有冰阻不得而知,怠速有时飞车,混合气不太好调,火花塞低速烧得发黑,跑一趟高速又发白,极速只能到80,现已换等真空化,效果比这个150的好!

无谋

原帖由 人生几度秋凉 于 2009-7-4 21:22 发表
看来要抓紧时间去连云港学习参观了！！:lol :lol

最近以连云港为中心东部沿海大开发已提上国家战略层面,中央各部委的领导走马灯一样来连云港考察,你这个大领导这时来可真是时候啊!!!!!!!!!

瀚翔

原帖由 bg4教练 于 2009-7-4 18:16 发表

是二冲的，而且是烧混合油的，镀铬是为了减小提桶和化油器本体的摩擦系数，提桶的寿命也长。我的这只化油器放桌上，每天用手拉那个提桶玩，感觉就像德芙巧克力的广告词“丝般润滑”。
至于什么车用？估计是雅马哈 ...

谢谢教练解答，这个应该是YAMAHA TZM150上的，这个二冲狂车可以跑到190码，可见这个化油器的功力。

德国灰

好强大的技术流，学习ing

雪雷

馋死我了……
:'( :'( :'(

雪雷

他那橡胶管里面还有一根管呢，外面这个橡胶管是好看的~~~

bg4教练

原帖由 无谋 于 2009-7-4 22:26 发表

我的那只化就是刚从单管上拆下来的,行驶中回油有时感沉柱塞不回位,是否有冰阻不得而知,怠速有时飞车,混合气不太好调,火花塞低速烧得发黑,跑一趟高速又发白,极速只能到80,现已换等真空化,效果比这个150的好!

呵呵，柱塞回位不好的原因是长江的两个大活塞的吸力太强大了，而且柱塞越到下面吸力越大，强大吸力足以把柱塞吸附在壁上而回位不到底，当然就要飞车啦，这不是化油器本身的毛病，是这化油器用在长江改单化上出现的特殊问题。
这化油器用在这特殊的地方确实要小改造一下，就是换一根硬一些的回位弹簧，卖机电的地方有，去找直径，长度，硬度均合适的，大约一元钱。
给你支了招了，请喝酒吧:lol 。

[ 本帖最后由 bg4教练 于 2009-7-5 08:39 编辑 ]

bg4教练

原帖由 瀚翔 于 2009-7-4 23:29 发表


谢谢教练解答，这个应该是YAMAHA TZM150上的，这个二冲狂车可以跑到190码，可见这个化油器的功力。

哦，我知道了，如果是tzm上的，应该不是太难找，说真的，这化油器又比南方好多了，南方应该是性价比最高。
有一次我们大队上临沂，队伍中一架tzm,好像是珠峰的商标，到了临沭时，马路比飞机跑道还好，这小子在前面狂飙，我骑一辆状况极好的盗匪，拉到了160还追不上这小子，回来时这个车坏了，只能50了，大家都等他，缸拉球了，我跟他说，跑，怎么不跑啦？

[ 本帖最后由 bg4教练 于 2009-7-5 08:46 编辑 ]

bg4教练

另外无谋队长如果能来为7月13号在墟沟举行的江苏省无线电测向比赛服务，我是很高兴，具体你和bg4xf联系吧，挎子可能要两台，远距离测向藏台时用。