幸福250的改装（转帖）作者 : 广西桂林 天涯飞驰

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兼同各高手论证

老 XF250 的改装

作者 : 广西桂林　天涯飞驰

　　新疆的一位车友来电话交流了一下他的改车情况，和 DX们一起分享分享：
　　老 XF250 是六伏电压，整流器是名副其实的整流器，就是一个桥堆！没有稳压，电瓶水很快就干了；白金点火，脏了就点不着火，用新的人民币把白金擦擦继续用，不久就烧蚀，要用水砂纸砂平；启动要先到化油器那泵泵油，百公里耗油 4.5 升，最高速度 100KM/H ；灯光亮度就不怎么样了。照理说这样的车早就该进博物馆了，车主是个 48 岁的老顽童，说，我就是要与众不同！你跟我说说怎么恢复他的青春就行了。
　　车的稳定性是最要紧的，电瓶一天干水，停在那办完事车怎么都启动不了是最需要解决的问题，首先把全车电压改为 12V 的，电瓶改为 12V9A 的，整流器用 12V75WHZ 型的开关型整流器，发电机功率足够了不要动，只把输出的两根白线和整流器的黄线相接就好，整流器的绿线接地，红线通过保险管接电瓶正极，白色的强亮线接降耗器的输入线，降耗器的接法就不多说了。全车灯泡改为 12V 的，喇叭和高压包不改。这样改后电瓶估计一年都不用加一次水了，嘻嘻！还有白金点火的问题也要解决，用长江 750 用的白金改电子点火的玩意改上就解决了！原理是用白金去触发点火器，大电流不再经过白金，白金就不会烧坏了，而且白金脏点也没关系了，就不用经常为白金而烦恼了，还带来了另一个好处，就是火花强了很多，原因是电子开关的速度比白金的速度快了很多，产生的高压高得多了！拉个两厘米没有问题，这样一改车的稳定性大大提高，少了很多烦恼！
　　油耗的问题很简单，换个 70 车的化油器就行了，不过要做个接头，后链轮由 46 齿改为 42 齿。这样改后车真的很好了！车友原来想买辆 YBR125 的念头都打消了！
　　不过这其中有个误会，就是后链轮改小后车速还是 80KM/H ，要是不了解 XF250 的车友一定搞不清楚了。原来它的里程表线是连在发动机的变速箱上而不是在轮轴上，改了后链轮后发动机的输出转速不变，可是后面变小了，实际的车速比表速高多了！
　　你知道改后它的油耗是多少？ 2 升 /100KM ！改了一个月了，好得很！有 XF250 的古董车的朋友不妨试试，两百多元就改好了，值啊！就是不能慢慢的泵泵油再启动了，呵呵！

开心1

经典啊:) :) :) :)

德国灰

真的假的，你确定么/

寒江雪

如果可行的话，这是一篇好的可以造福幸福车主的好文章。也就是说把自己经常骑的车改造成这样，收藏的车可以继续保持原样。顶了！:victory: :victory: :victory:

挎挎

学习学习:victory:

战士情人

真的吗，学习了！！！！！！！！！！！！！！有图就更好了

loulou400

胡说的吧 100公里 2升？？？？？？？？？


我的50踏板车 2冲的  100公里也要3-4升了